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随着交通方式现代化发展和互联网的兴起及普及,为实现沪宁铁路通道内地区深度合作和资源共享,对沪宁铁路通道进行线路规划。在阐述沪宁铁路通道内路网现状的基础上,重点分析规划线路的速度标准,充分考虑影响该标准的区域路网规划、线路功能定位、时间目标值、路网相邻线路标准的匹配及工程投资因素,提出南沿江铁路以沿线城际客运为主,采用250~300 km/h的技术标准,北沿江铁路采用350 km/h的技术标准,以发挥沪宁铁路通道整体能力和其在路网中的作用。