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从ANSYS中参数化优化设计和疲劳分析两个方面建立立体车库载车板设计体系,并与实际加工的载车板做对比提出了设计零件的参数化优化与疲劳分析的思路,采用参数化建模法建立立体车库载车板模型,通过材料特性设定优化边界条件获得了优化设计的最终结果,并进行了疲劳仿真。结果表明该优化设计的载车板与实际相比具有较高的一致性,设计方法具有较高的应用性。