【摘 要】
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在中国-东盟自由贸易区(CAFTA)正式启动的宏观背景下,本文对马来西亚汽车市场进行详细的总量和结构分析,指出近10年来马来西亚汽车工业保持稳定的发展速度,但泰国汽车工业的
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在中国-东盟自由贸易区(CAFTA)正式启动的宏观背景下,本文对马来西亚汽车市场进行详细的总量和结构分析,指出近10年来马来西亚汽车工业保持稳定的发展速度,但泰国汽车工业的迅速崛起使马来西亚汽车产业失去了在东盟的主导地位;而马来西亚政府推行的进口替代汽车产业政策和国民车计划直接决定了该国汽车产业的发展动向。在实证分析部分,我们通过显性比较优势指数RCA测算发现马来西亚汽车产业不具备显性比较优势,通过恒定市场份额CMS分析得出2001-2007年间虽然马来西亚汽车产业出口竞争力呈上升趋势,但竞争力呈自我弱化趋势。与泰国汽车产业的测算结果比较反过来验证了泰国政府及时顺应世界贸易自由化浪潮进行产业政策转变的正确性。
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