重载线路用BTPOLY-H100型聚氨酯轨下垫板的研制

来源 :铁道建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sally2006
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍北京特冶工贸有限责任公司自主研发的重载线路用BTPOLY-H100型聚氨酯轨下垫板。简述其加工工艺,对比各种橡胶轨下垫板的性能及标准要求,得出该聚氨酯垫板较同类橡胶轨下垫板耐磨性更好,性能更稳定,耐气候性优异,适用于多种服役环境。而且该产品加工工艺简单可控、使用寿命长、材料绿色环保,该产品的使用可明显提高线路行车稳定性,降低线路维护成本,具有良好的经济效益。
其他文献
2019年12月5日,华东六省一市商业经济学会(联合会)第30次协作扩大会在福州召开。本次会议由上海市、江苏省、浙江省、山东省、安徽省、江西省商业经济学会和福建省商贸业联合
基质沥青是CA砂浆用乳化沥青的关键原材料。通过对原油选择、沥青制备工艺的研究,结合乳化沥青和CA砂浆的制备、性能检测及灌注揭板试验,最终开发出了高速铁路专用基质沥青,并制
由于列车的蛇行运动,车轮对钢轨除有一垂向偏心作用外,同时还有一大小随机的水平力作用,从而引起动态轨距扩大,而钢轨倾翻扭转是引起轨距扩大的主要因素。本文结合我国现场轨
根据危岩野外实际存在状态分析坠落式危岩与基岩的接触特点,应用相似理论,重点考虑模型几何关系、接触关系和边界条件的相似性,建立了能反映危岩振动特性及稳固特性的室内试
介绍了高速铁路无砟轨道嵌缝材料伤损现状,分析了沥青类嵌缝材料的失效原因及失效嵌缝材料对无砟轨道结构耐久性的危害。根据无砟轨道伸缩缝的工况环境和变形特点,提出了修补
为了研究山区铁路陡坡地段桥基的合理位置,采用2个定量判定标准和3个定性判定标准,结合数值模拟方法,针对长昆线雪峰山一号隧道出口桥基边坡进行分析。研究表明:桥基荷载能否对边
以成都地区砂卵石地层一地铁风井深基坑工程为背景,采用现场监测与三维数值模拟相结合的方法,研究了开挖过程中地铁风井深基坑围护结构的变形规律。将数值计算值与实测值进行了
某系杆拱桥系梁施工中因支架失稳发生大变形,首先,采取应急措施,通过不间断监测及临时处置消除结构垮塌隐患。之后,对支架进行拆除和置换,对系梁顶升复位,使桥梁线形恢复到设计要求
运用大型有限元程序MIDAS—FEA,对西平铁路中1-80m钢-混凝土组合桁架结构的节点模型进行了非线性分析,绘出了各部位应力等值线、荷载-应力曲线、应力-应变曲线,分析结果对确定钢
本文阐述了目前高校档案管理工作存在的问题及改进的基本思路,并在提高档案管理人员素质的基础上改进档案管理手段,转换档案管理工作指导思想等方面给出了具体措施。