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分析了铁路简支梁及连续梁桥在高速列车作用下的冲击系数车速的关系，并对这两种桥型的冲击系数进行了比较。计算表明，连续梁桥的冲击系数比简支梁桥在相同条件下有一定减小。
高速铁路桥梁冲击系数的研究
【摘 要】
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分析了铁路简支梁及连续梁桥在高速列车作用下的冲击系数车速的关系，并对这两种桥型的冲击系数进行了比较。计算表明，连续梁桥的冲击系数比简支梁桥在相同条件下有一定减小。
【机 构】
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石家庄铁道学院交通工程系,基础部
【出 处】
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石家庄铁道学院学报
【发表日期】
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1999年4期
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