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电动汽车换电站具有集中控制电动汽车动力电池充放电,便于调度等优点,可将其作为储能站引入电网调度,跟踪风电出力,提高风能利用率。以全系统能耗费用最低为目标,在满足电动汽车用户换电需求的前提下,构建计及换电站为含风电的系统提供旋转备用的'风电-换电站'协同调度模型。利用遗传算法求解模型,在10机组电力系统模型上进行仿真,验证所提模型和算法的有效性和正确性。