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【摘 要】隨着我国对交通需要的不断提高，特别是对桥梁的要求不断提高，使得桥梁设计需要不断进行完善。现代桥梁逐渐向大跨度方向发展，出于结构上的需要和桥位处地形、地貌的制约，长度较大的桥梁越来越多，这对桥梁设计施工提出了非常高的要求。
【关键词】液压爬模系统；构造；应用
引言
桥梁是我国交通中的重要环节，桥梁的质量好坏直接影响着我国运输水平的高低。并且随着人们对交通提出了越来越高的要求，桥梁在设计及施工面临着极大的压力，如何提高桥梁的技术水平，提高其质量变得非常重要。传统的翻模施工方法已经无法满足当代桥梁设计施工的要求，进一步发展和完善桥梁的施工方法具有很强的现实意义。
一、传统翻模施工方法存在的不足
我国传统的桥梁设计施工多采用的是翻模施工方法，虽然在一定时期内其保证了我国桥梁的建设，但是其存在着很多的问题。首先，翻模施工方法的操作平台需要使用落地脚手架或另行制作的爬架来形成，这要求墩柱的高度很高，给操作人员的人身安全带来了一定的威胁，使很多安全事故时常发生。第二，翻模施工方法中的模板需要进行安拆，这个过程是需要起重设备来完成，但是起重设备吊次较多、效率十分低下，加上模板安装时存在较大的误差，给墩柱的施工质量带来很大挑战。第三，当进行墩柱施工时，每一个施工环节都是需要人工来接高脚手架或提升爬架，不但效率很低，人身安全也无法得到有效保障。最后，这种施工方法的抗风能力较低，这大大限制了施工作业的时间。
二、液压爬模系统的构造
基于传统的翻模施工方法存在的不足，经过研究形成了液压爬模系统。液压爬模系统主要由爬升装置、外组合模板、移动模板支架、上爬架、下吊架、内模板及电器、液压控制系统等部分构成。爬升装置由锚锥、锚板、锚靴、爬头、轨道、下撑脚、步进装置、承重架及支撑等部件组成的。锚锥通过堵头螺栓固定在外组合模板上，它是整个爬模系统中最重要的承力点。锚板和锚锥承接轨道和主梁传递的载荷，具有非常强的抗拉、抗剪的能力。此外，它还起到为轨道导向的作用。外组合模板为可拆装式组合钢木模板，由面板、木I 字形梁、背楞及其连接件、模板对拉螺杆组成。
移动模板支架由型钢通过销轴及螺栓连接，组成一个可拆装式的三角稳定支撑体系。其设置于承重架上，主要构件有竖围檩、横梁、可调撑杆及实现支架移动的齿轮齿条等。上爬架则是为整个模板的安装及拆除等工作提供平台的支架。下吊架是由吊杆、横梁及斜撑组成的。动力装置与管路系统是由液压动力站、快换管路、液压缸和电控及其操作系统等几个主要部分构成的。
三、液压爬模系统的应用
具体来说，液压爬模系统的应用原理是这样的；通过对液压油缸对导轨和爬架交替顶升可以达到让爬模爬升的目的，在此过程中，导轨和爬模架都支撑在预埋锚锥的锚板上。当退模后，在所浇段砼中预埋的锚锥上安装连接螺杆、锚板及锚靴，然后对步进装置手柄方向进行调整以此来达到顶升导轨的目的。此时爬架是附墙不动的。当导轨的顶部升到了应在的位置并锁定在锚板及锚靴上时，这时候操作人员就需要转到下平台处，将导轨提升后露出的位于下平台处的锚板及锚靴等设备进行拆除。要将爬模架上所有拉结一一进行拆除。当进入爬模架升降状态时，调整步进行装置手柄方向顶升爬模架，这时候导轨是保持不动的。而爬模架就相对于导轨进行着向上运动。在液压千斤顶走完了一个行程后，通过步进装置，其中一个爬头锁定爬升对象，一个爬头回缩或回伸，进行下一行程爬升，直至完成爬升过程。
在整个安装施工过程中一定要注意配备必要的保护措施比如设立安全网、安全护栏等装置。当出现极为恶劣的天气时应暂停高空作业，雨雪天在操作平台上操作，必须有防滑设置。注意爬架爬升前应清除爬架上不必要的荷载。在进行爬升的过程中一定要有专业人员进行有效的指挥，当爬架爬升不同步或出现其它异常情况时，应停下来研究处理。并且在整个施工全过程应设立专人定期和不定期对爬模装置进行维修保养，一保证整个工程可以安全有序地开展下去。
结论
经济的发展使我国对交通提出了越来越高的要求，在这种背景下，交通需要不断提高自己的技术水平和施工水平。桥梁作为重要的交通组成部分，其为我国经济发展做出了突出的贡献。但是传统的翻模施工方法已经无法满足人们的需要，在这种情况下，液压爬模施工方法应用而生，其操作简便，安全性能高，效率高的特点使桥梁设计施工更为有效，是桥梁设计建造技术的又一次突破。
参考文献
[1]钟敏.上海国际金融中心工程中的DOKA液压爬模系统施工技术[J].建筑施工，2010年03期
[2]游国华.北盘江大桥索塔施工的主要工艺探析[J].科技创新导报，2009年15期
[3]周建林，岳东杰.全站仪竖直高程传递技术及其在苏通大桥测控中的应用[J].土木工程学报，2007年05期
[4]毕桂平，殷峰，高振锋，陶立峰.东海大桥主通航孔斜拉桥索塔的施工技术[J].现代交通技术，2006年06期
【关键词】液压爬模系统；构造；应用
引言
桥梁是我国交通中的重要环节，桥梁的质量好坏直接影响着我国运输水平的高低。并且随着人们对交通提出了越来越高的要求，桥梁在设计及施工面临着极大的压力，如何提高桥梁的技术水平，提高其质量变得非常重要。传统的翻模施工方法已经无法满足当代桥梁设计施工的要求，进一步发展和完善桥梁的施工方法具有很强的现实意义。
一、传统翻模施工方法存在的不足
我国传统的桥梁设计施工多采用的是翻模施工方法，虽然在一定时期内其保证了我国桥梁的建设，但是其存在着很多的问题。首先，翻模施工方法的操作平台需要使用落地脚手架或另行制作的爬架来形成，这要求墩柱的高度很高，给操作人员的人身安全带来了一定的威胁，使很多安全事故时常发生。第二，翻模施工方法中的模板需要进行安拆，这个过程是需要起重设备来完成，但是起重设备吊次较多、效率十分低下，加上模板安装时存在较大的误差，给墩柱的施工质量带来很大挑战。第三，当进行墩柱施工时，每一个施工环节都是需要人工来接高脚手架或提升爬架，不但效率很低，人身安全也无法得到有效保障。最后，这种施工方法的抗风能力较低，这大大限制了施工作业的时间。
二、液压爬模系统的构造
基于传统的翻模施工方法存在的不足，经过研究形成了液压爬模系统。液压爬模系统主要由爬升装置、外组合模板、移动模板支架、上爬架、下吊架、内模板及电器、液压控制系统等部分构成。爬升装置由锚锥、锚板、锚靴、爬头、轨道、下撑脚、步进装置、承重架及支撑等部件组成的。锚锥通过堵头螺栓固定在外组合模板上，它是整个爬模系统中最重要的承力点。锚板和锚锥承接轨道和主梁传递的载荷，具有非常强的抗拉、抗剪的能力。此外，它还起到为轨道导向的作用。外组合模板为可拆装式组合钢木模板，由面板、木I 字形梁、背楞及其连接件、模板对拉螺杆组成。
移动模板支架由型钢通过销轴及螺栓连接，组成一个可拆装式的三角稳定支撑体系。其设置于承重架上，主要构件有竖围檩、横梁、可调撑杆及实现支架移动的齿轮齿条等。上爬架则是为整个模板的安装及拆除等工作提供平台的支架。下吊架是由吊杆、横梁及斜撑组成的。动力装置与管路系统是由液压动力站、快换管路、液压缸和电控及其操作系统等几个主要部分构成的。
三、液压爬模系统的应用
具体来说，液压爬模系统的应用原理是这样的；通过对液压油缸对导轨和爬架交替顶升可以达到让爬模爬升的目的，在此过程中，导轨和爬模架都支撑在预埋锚锥的锚板上。当退模后，在所浇段砼中预埋的锚锥上安装连接螺杆、锚板及锚靴，然后对步进装置手柄方向进行调整以此来达到顶升导轨的目的。此时爬架是附墙不动的。当导轨的顶部升到了应在的位置并锁定在锚板及锚靴上时，这时候操作人员就需要转到下平台处，将导轨提升后露出的位于下平台处的锚板及锚靴等设备进行拆除。要将爬模架上所有拉结一一进行拆除。当进入爬模架升降状态时，调整步进行装置手柄方向顶升爬模架，这时候导轨是保持不动的。而爬模架就相对于导轨进行着向上运动。在液压千斤顶走完了一个行程后，通过步进装置，其中一个爬头锁定爬升对象，一个爬头回缩或回伸，进行下一行程爬升，直至完成爬升过程。
在整个安装施工过程中一定要注意配备必要的保护措施比如设立安全网、安全护栏等装置。当出现极为恶劣的天气时应暂停高空作业，雨雪天在操作平台上操作，必须有防滑设置。注意爬架爬升前应清除爬架上不必要的荷载。在进行爬升的过程中一定要有专业人员进行有效的指挥，当爬架爬升不同步或出现其它异常情况时，应停下来研究处理。并且在整个施工全过程应设立专人定期和不定期对爬模装置进行维修保养，一保证整个工程可以安全有序地开展下去。
结论
经济的发展使我国对交通提出了越来越高的要求，在这种背景下，交通需要不断提高自己的技术水平和施工水平。桥梁作为重要的交通组成部分，其为我国经济发展做出了突出的贡献。但是传统的翻模施工方法已经无法满足人们的需要，在这种情况下，液压爬模施工方法应用而生，其操作简便，安全性能高，效率高的特点使桥梁设计施工更为有效，是桥梁设计建造技术的又一次突破。
参考文献
[1]钟敏.上海国际金融中心工程中的DOKA液压爬模系统施工技术[J].建筑施工，2010年03期
[2]游国华.北盘江大桥索塔施工的主要工艺探析[J].科技创新导报，2009年15期
[3]周建林，岳东杰.全站仪竖直高程传递技术及其在苏通大桥测控中的应用[J].土木工程学报，2007年05期
[4]毕桂平，殷峰，高振锋，陶立峰.东海大桥主通航孔斜拉桥索塔的施工技术[J].现代交通技术，2006年06期