【摘 要】
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通过极限平衡法研究路基填料、高度、坡率等不同因素对特殊土高填方路基稳定性的影响,研究结果表明:路基高度对稳定性影响显著,路基坡率越缓,膨胀土路基的稳定性越好,1∶1.5~1∶1.75的边坡坡率是较为合适的;地形坡度对路基自身稳定性较小;提高地基的内摩擦角来可相应提高路基的稳定性安全系数,但当地基强度超过路基填料强度时,提高地基的内摩擦角对提高路基的稳定性安全系数无效。研究成果可为工程设计、施工提出针对性的工程措施。
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通过极限平衡法研究路基填料、高度、坡率等不同因素对特殊土高填方路基稳定性的影响,研究结果表明:路基高度对稳定性影响显著,路基坡率越缓,膨胀土路基的稳定性越好,1∶1.5~1∶1.75的边坡坡率是较为合适的;地形坡度对路基自身稳定性较小;提高地基的内摩擦角来可相应提高路基的稳定性安全系数,但当地基强度超过路基填料强度时,提高地基的内摩擦角对提高路基的稳定性安全系数无效。研究成果可为工程设计、施工提出针对性的工程措施。
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