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使用FAME生成以六面体为主的计算网格,然后CFD通过软件计算额定工况点的排气歧管内部的气体流动情况。通过计算得出,排气歧管四个支管段压力损失较大。新方案支管压力和排气歧管总压力均满足要求,且各缸之间不会相互窜气。
某汽油发动机排气歧管的CFD仿真分析
【摘 要】
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使用FAME生成以六面体为主的计算网格,然后CFD通过软件计算额定工况点的排气歧管内部的气体流动情况。通过计算得出,排气歧管四个支管段压力损失较大。新方案支管压力和排气
【机 构】
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安徽江淮汽车股份有限公司技术中心
【出 处】
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内燃机
【发表日期】
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2015年3期
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