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进入2015年，中级车市场的竞争依旧十分激烈。日前，奇瑞汽车消息人士透露，奇瑞艾瑞泽7 1.5T作为艾瑞泽7年型车的新序列，将于本月19日与新款自吸车型同期上市。被誉为自主中级车市品质标杆的艾瑞泽7，经过动力总成丰富之后，其发动机排量单一的遗憾将被弥补，也势必会给中级车市场带来新的一轮冲击。
艾瑞泽7 1.5T搭载的1.5升涡轮增压汽油发动机型号为E4T15，由奇瑞汽车自主开发。其采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，拥有112千瓦的最高功率和205牛米的最大扭矩，并可在1500转每分时输出90%的最大扭矩，百公里加速时间在10秒以内，百公里综合油耗7升以内。与同级别车相比，艾瑞泽7 1.5T动力输出性能和燃油经济性表现更加出色。
此外，当非独立悬架还横行于中级家轿市场的时候，艾瑞泽7 1.5T已率先配备了后多连杆独立悬架，在吸收震感、缓冲路面冲击等方面颇具优势，操控性和舒适性的平衡更佳。超高强度钢一体式笼型车身，辅以六位一体安全气囊、ESP电子稳定系统、胎压监测系统、HHC坡道辅助等丰富实用的配置，使艾瑞泽7 1.5T的安全品质在同级车中更显强劲。
艾瑞泽7是奇瑞近年推出的高品质战略车型，艾瑞泽7 1.5T同样遵循奇瑞“V字型”正向开发流程和严苛的“艾瑞泽标准”打造，主要面向追求品质、追求新技术的用户。事实上艾瑞泽7也确实不负重望，赢得了非常不错的口碑。高品质不是问题，关键在于定价如何。近期，坊间已有传闻艾瑞泽7 1.5T售价有可能破“8”，如果消息可靠，这个性价比将带给一直定位于十万元的中级车市场一个大的惊喜。
身为奇瑞近年首款上市的涡轮增压发动机车型，艾瑞泽7 1.5T首先延长了艾瑞泽7的产品线。此外，它还将与其它艾瑞泽家族的产品，共同完善奇瑞汽车在家轿市场的布局。
艾瑞泽7 1.5T搭载的1.5升涡轮增压汽油发动机型号为E4T15，由奇瑞汽车自主开发。其采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，拥有112千瓦的最高功率和205牛米的最大扭矩，并可在1500转每分时输出90%的最大扭矩，百公里加速时间在10秒以内，百公里综合油耗7升以内。与同级别车相比，艾瑞泽7 1.5T动力输出性能和燃油经济性表现更加出色。
此外，当非独立悬架还横行于中级家轿市场的时候，艾瑞泽7 1.5T已率先配备了后多连杆独立悬架，在吸收震感、缓冲路面冲击等方面颇具优势，操控性和舒适性的平衡更佳。超高强度钢一体式笼型车身，辅以六位一体安全气囊、ESP电子稳定系统、胎压监测系统、HHC坡道辅助等丰富实用的配置，使艾瑞泽7 1.5T的安全品质在同级车中更显强劲。
艾瑞泽7是奇瑞近年推出的高品质战略车型，艾瑞泽7 1.5T同样遵循奇瑞“V字型”正向开发流程和严苛的“艾瑞泽标准”打造，主要面向追求品质、追求新技术的用户。事实上艾瑞泽7也确实不负重望，赢得了非常不错的口碑。高品质不是问题，关键在于定价如何。近期，坊间已有传闻艾瑞泽7 1.5T售价有可能破“8”，如果消息可靠，这个性价比将带给一直定位于十万元的中级车市场一个大的惊喜。
身为奇瑞近年首款上市的涡轮增压发动机车型，艾瑞泽7 1.5T首先延长了艾瑞泽7的产品线。此外，它还将与其它艾瑞泽家族的产品，共同完善奇瑞汽车在家轿市场的布局。