【摘 要】
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针对破片撞击液舱外板,建立分析模型探讨背水靶板的穿甲过程。以能量分析为基础,根据破片穿甲的运动方程和德.玛尔模型,推导破片穿透背水靶板后的剩余速度公式。根据给出的剩
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室
【基金项目】
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国防基础研究项目(A1420080184)
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针对破片撞击液舱外板,建立分析模型探讨背水靶板的穿甲过程。以能量分析为基础,根据破片穿甲的运动方程和德.玛尔模型,推导破片穿透背水靶板后的剩余速度公式。根据给出的剩余速度公式,计算不同初始速度(1.0~1.6 km/s)的破片穿透背水靶板后的剩余速度,根据已有剩余速度公式计算破片以同样的初始速度穿透背空靶板后的剩余速度,并用非线性动力学分析软件AUTODYN对相应的破片穿甲过程进行数值模拟。模拟结果能较好地与理论计算结果相吻合。与破片穿透空背靶板的情况相比,破片穿透背水靶板后剩余速度降低更明显。破片初始速度越高,板后的液体对破片阻碍作用越明显,破片速度降越大。
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