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摘要：无损检测技术是目前道路桥梁应用最广泛的质量检测技术。相比较其他技术，无损检测技术具有极大优势，首先该技术不会破坏道路桥梁结构，减少施工单位经济损失。其次操作简单，易于实行，受外界干扰不大。最后该技术还能有效降低工程成本，给施工单位更多利润空间。本文对道路桥梁无损检测技术进行深入研究，并结合相关知识提高质量管理，促进道路桥梁稳定发展。
关键词：道路桥梁；无损检测技术；质量管理
1、无损检测技术的概念及其特点
无损检测技术是指在不损害桥梁和道路结构及其性能的基础上，检测道路和桥梁的物理指标，通过对指标的分析和研究来对交通设施的性能和结构进行判断的检测方法。无损检测技术是多门学科相互综合而发展起来的一项应用工程技术。无损检测技术在不破坏道路和桥梁性能和使用效果的前提下，充分借助声音、光、磁和电等的特性，对道路和桥梁进行整体和深入地检测，并能够得出桥梁和道路的具体信息，从而判断交通设施是否存在安全隐患和损伤，技术人员通过对一系列的信息进行综合分析和判断，能够得出被检测桥梁和道路的具体状态，判定它们是否能够安全通车，还能够使用多久等等。
2、道路桥梁中无损检测技术具体应用
2.1光纤传感技术
光纤传感技术是将其他敏感元素转化为光信号进行检测，主要被应用在桥梁钢索结构、混凝土内部应力等方面。光纤传感技术还不易受外界环境干扰，且具有较高绝缘性，能够随着需求改变传感器排列形状，大大适应实际施工，提高检测效率。但光纤传感技术价格高昂，不适用于小型道路桥梁施工，否则会造成施工成本过高现象。
2.2超声波检测技术
超声波检测技术的工作原理是使用小钢球敲打道路和桥梁，这时会产生低频应力波，低频应力波经建筑体传至内部后会被建筑体内的缝隙或者损伤处反射回来，根据反射波的具体状态来进行分析和判断。它通过充分综合利用了多种波段产生共振来判断道路和桥梁是否完好，寻找建筑体断裂的具体位置。超声波被广泛运用于道路和桥梁的检测和维修工作当中，工作人员运用超声波对建筑体进行检测，判断结构是否完整，是否有断裂面和缝隙，从而及时对空隙的路面进行维修，保证交通安全运转。然而，超声波检测技术在具体操作过程中，可能会产生误差。
2.3图像技术
图像技术主要是基于图像的处理和分析，其主要目的是收集到的数据经过处理后会以图像的形式呈现出来，图像技术在桥梁中的应用主要有红外成像技术和激光全息图像摄影技术。其中，红外成像技术的其基本原理是所有的物体都可以对外辐射热量，这些辐射是可以被探测到的，而利用红外热像仪等设备来测区目标物体的红外辐射，可以在图像上直接将辐射表现为温度场，一般情况下，温度场应该是均匀的，如果不均匀就意味着道路桥梁内部存在缺陷。激光全息技术是利用全息摄影得到的全息图来求得相关力学量，虽然清晰度高、直观可靠，但是推广应用还面临着高成本等诸多难题。
2.4探地雷达检测技术
探地雷达检测技术的应用原理是通过高频电磁脉冲波或者宽频带短脉冲借助发射天线传导至地下，在向下传播的过程中，如果碰到不同的电性介质交界面，部分高频电磁脉冲波或者宽频带短脉冲就会被反射回来，被接受天线接收到。探地雷达检测技术具有耗时少、操作简便、对人力需求少、受环境影响小以及精确度高等优点。这种检测技术不仅能够检测桥梁和道路的密实性，还能检测基层的厚度、含水量以及挡土墙的问题，此外，通过利用雷达的特性，还可以检测道路和桥梁的建筑材质、缝隙、湿度以及建筑体的整体结构。不言而喻，探地雷达检测技术应用领域广泛，而且实用性强，是一种高效的检测技术，然而，正因为其应用的领域很广，其对相应技术人员的要求也很高。探地雷达检测技术的分析人员必须具备丰富而长期的实践经验，对各种实测数据都了然于心，才能充分发挥这种技术的优势。另外，探地雷达检测技术较高的使用成本也是一个制约其使用和发展的因素之一。
3、完善道路桥梁无损检测质量管理的对策
3.1提高道路桥梁无损检测工作人员的能力和素质
对道路和桥梁进行检测是一项重大而艰巨的任务，它包括设备检测、实地检测以及事后的分析整体等一系列工作，对工作人员专业技术水平要求很高。随着国内社会经济的发展，虽然一直很重视道路和桥梁建造，但对检测和加固的重视度不高，相对欠缺，发展也不如建造方面迅速。因此，要想促进道路和桥梁检测水平的提高，必须先提高该领域工作人员的技术水平和整体素质，不断强调队伍建设和扩大，要对工作人员进行定期技术的培训，推广新的检测技术，鼓励工作人员在实际操作中发现问题并拿出来共同探讨，使大家共同进步。此外，倡导道路和桥梁检测技术的不断完善和创新，使国内道路和桥梁检测水平不断进步。
3.2加大无损检测技术的研发力度
现阶段，我国大部分的无损检测技术都是从国外引进的。有很强的依赖性，很难形成符合我国工程特点的检测设备和技术操作。因此，我们应该尝试打破这种局面，深入研究国内的道路和桥梁具体情况，并从理论上掌握检测技术晕了，并从产品研发、制作手法等多方面内容着手研发适合我国实际工程需求、高性价比、实用性强的现代化无损检测技术产品，并在我国市场内不断应用与推广。
3.3完善道路桥梁检测项目内容
道路桥梁工程涉及范围极广，包括路基、路面、桥梁、隧道和涵洞等多类结构。无损检测技术在道路桥梁检测中的应用更为有限，也不能应用于各种工程检测中，许多新的检测技术有待研究。因此，为了优化无损检测技术，需要加强检测技术的研究和开发工作，积极完善现有检测技术，大力研究和开发新的检测技术领域，以提高检测的广度和准确性。
4、结束语
总之，对于我国的长期发展，未来的公路桥梁建设具有重要的意义。所以，要做好公路桥梁施工质量控制工作。其中，无损检测技术作为检测公路桥梁工程质量的重要技术手段应给予足够的重视，随着建筑施工要求的不断提高，检测技术也应为了更好地保证路桥工程的质量，促进无损检测技术的推广。
参考文献：
[1]无损检测技术在道路桥梁检测中的应用分析[J].刘立民，田岸平.中国标准化.2017（08）.
[2]桥梁工程检测技术的应用策略[J].张建华.交通世界.2017（08）.
[3]談试验检测技术在道路桥梁中的运用[J].贺瑞芳.山西建筑.2017（09）.
（作者单位：张家口远大建设集团有限公司）
关键词：道路桥梁；无损检测技术；质量管理
1、无损检测技术的概念及其特点
无损检测技术是指在不损害桥梁和道路结构及其性能的基础上，检测道路和桥梁的物理指标，通过对指标的分析和研究来对交通设施的性能和结构进行判断的检测方法。无损检测技术是多门学科相互综合而发展起来的一项应用工程技术。无损检测技术在不破坏道路和桥梁性能和使用效果的前提下，充分借助声音、光、磁和电等的特性，对道路和桥梁进行整体和深入地检测，并能够得出桥梁和道路的具体信息，从而判断交通设施是否存在安全隐患和损伤，技术人员通过对一系列的信息进行综合分析和判断，能够得出被检测桥梁和道路的具体状态，判定它们是否能够安全通车，还能够使用多久等等。
2、道路桥梁中无损检测技术具体应用
2.1光纤传感技术
光纤传感技术是将其他敏感元素转化为光信号进行检测，主要被应用在桥梁钢索结构、混凝土内部应力等方面。光纤传感技术还不易受外界环境干扰，且具有较高绝缘性，能够随着需求改变传感器排列形状，大大适应实际施工，提高检测效率。但光纤传感技术价格高昂，不适用于小型道路桥梁施工，否则会造成施工成本过高现象。
2.2超声波检测技术
超声波检测技术的工作原理是使用小钢球敲打道路和桥梁，这时会产生低频应力波，低频应力波经建筑体传至内部后会被建筑体内的缝隙或者损伤处反射回来，根据反射波的具体状态来进行分析和判断。它通过充分综合利用了多种波段产生共振来判断道路和桥梁是否完好，寻找建筑体断裂的具体位置。超声波被广泛运用于道路和桥梁的检测和维修工作当中，工作人员运用超声波对建筑体进行检测，判断结构是否完整，是否有断裂面和缝隙，从而及时对空隙的路面进行维修，保证交通安全运转。然而，超声波检测技术在具体操作过程中，可能会产生误差。
2.3图像技术
图像技术主要是基于图像的处理和分析，其主要目的是收集到的数据经过处理后会以图像的形式呈现出来，图像技术在桥梁中的应用主要有红外成像技术和激光全息图像摄影技术。其中，红外成像技术的其基本原理是所有的物体都可以对外辐射热量，这些辐射是可以被探测到的，而利用红外热像仪等设备来测区目标物体的红外辐射，可以在图像上直接将辐射表现为温度场，一般情况下，温度场应该是均匀的，如果不均匀就意味着道路桥梁内部存在缺陷。激光全息技术是利用全息摄影得到的全息图来求得相关力学量，虽然清晰度高、直观可靠，但是推广应用还面临着高成本等诸多难题。
2.4探地雷达检测技术
探地雷达检测技术的应用原理是通过高频电磁脉冲波或者宽频带短脉冲借助发射天线传导至地下，在向下传播的过程中，如果碰到不同的电性介质交界面，部分高频电磁脉冲波或者宽频带短脉冲就会被反射回来，被接受天线接收到。探地雷达检测技术具有耗时少、操作简便、对人力需求少、受环境影响小以及精确度高等优点。这种检测技术不仅能够检测桥梁和道路的密实性，还能检测基层的厚度、含水量以及挡土墙的问题，此外，通过利用雷达的特性，还可以检测道路和桥梁的建筑材质、缝隙、湿度以及建筑体的整体结构。不言而喻，探地雷达检测技术应用领域广泛，而且实用性强，是一种高效的检测技术，然而，正因为其应用的领域很广，其对相应技术人员的要求也很高。探地雷达检测技术的分析人员必须具备丰富而长期的实践经验，对各种实测数据都了然于心，才能充分发挥这种技术的优势。另外，探地雷达检测技术较高的使用成本也是一个制约其使用和发展的因素之一。
3、完善道路桥梁无损检测质量管理的对策
3.1提高道路桥梁无损检测工作人员的能力和素质
对道路和桥梁进行检测是一项重大而艰巨的任务，它包括设备检测、实地检测以及事后的分析整体等一系列工作，对工作人员专业技术水平要求很高。随着国内社会经济的发展，虽然一直很重视道路和桥梁建造，但对检测和加固的重视度不高，相对欠缺，发展也不如建造方面迅速。因此，要想促进道路和桥梁检测水平的提高，必须先提高该领域工作人员的技术水平和整体素质，不断强调队伍建设和扩大，要对工作人员进行定期技术的培训，推广新的检测技术，鼓励工作人员在实际操作中发现问题并拿出来共同探讨，使大家共同进步。此外，倡导道路和桥梁检测技术的不断完善和创新，使国内道路和桥梁检测水平不断进步。
3.2加大无损检测技术的研发力度
现阶段，我国大部分的无损检测技术都是从国外引进的。有很强的依赖性，很难形成符合我国工程特点的检测设备和技术操作。因此，我们应该尝试打破这种局面，深入研究国内的道路和桥梁具体情况，并从理论上掌握检测技术晕了，并从产品研发、制作手法等多方面内容着手研发适合我国实际工程需求、高性价比、实用性强的现代化无损检测技术产品，并在我国市场内不断应用与推广。
3.3完善道路桥梁检测项目内容
道路桥梁工程涉及范围极广，包括路基、路面、桥梁、隧道和涵洞等多类结构。无损检测技术在道路桥梁检测中的应用更为有限，也不能应用于各种工程检测中，许多新的检测技术有待研究。因此，为了优化无损检测技术，需要加强检测技术的研究和开发工作，积极完善现有检测技术，大力研究和开发新的检测技术领域，以提高检测的广度和准确性。
4、结束语
总之，对于我国的长期发展，未来的公路桥梁建设具有重要的意义。所以，要做好公路桥梁施工质量控制工作。其中，无损检测技术作为检测公路桥梁工程质量的重要技术手段应给予足够的重视，随着建筑施工要求的不断提高，检测技术也应为了更好地保证路桥工程的质量，促进无损检测技术的推广。
参考文献：
[1]无损检测技术在道路桥梁检测中的应用分析[J].刘立民，田岸平.中国标准化.2017（08）.
[2]桥梁工程检测技术的应用策略[J].张建华.交通世界.2017（08）.
[3]談试验检测技术在道路桥梁中的运用[J].贺瑞芳.山西建筑.2017（09）.
（作者单位：张家口远大建设集团有限公司）