论文部分内容阅读
从热弹性力学的基本方程出发，引入状态空间理论，建立了具有固支边的正交异性叠层闭口柱壳在温度荷载作用下的状态方程，并给出适用于任意厚跨比的解析解。此解满足所有固支边位移和变温Ｔ的边界条件，数值结果和ＳＡＰ５有限元解作了对比，算例表明，本文能比较合理和准确地计算层间应力。
非均匀变温时两端固支叠层闭口厚柱壳的热应力分析
【摘 要】
：
从热弹性力学的基本方程出发，引入状态空间理论，建立了具有固支边的正交异性叠层闭口柱壳在温度荷载作用下的状态方程，并给出适用于任意厚跨比的解析解。此解满足所有固支边位移
【机 构】
：
合肥工业大学,安徽建筑工业学院
【出 处】
：
工程力学
【发表日期】
：
2000年4期
其他文献
铁路桥墩的抗震加固是工程中常见的问题之一.针对铁路柔性桥墩横向抗震条件相对较差的情况,基于隔震及减震控制的原理,提出了两种抗震加固方法-墩顶隔震法和相邻桥墩组合振动
汉字能够在“改革”的高压下绝处逢生，一是有赖于国家政治上的拨乱反正、解放思想，二是有赖于汉字本身所具有的生命力和优越性，三是电子计算机为汉字发挥其特有功能提供了广阔天
基于广义Biot理论,采用Kelvin-Voigt模型描述海床土骨架的应力-应变-时间的本构关系,从Galerkin加权余量法出发建立以土骨架位移u和孔隙流体全位移U表达的u～U形式的有限元边值
肺部肿瘤的发病率呈逐年上升趋势，由于缺乏有效的早期诊断手段，多数患者确诊时已属晚期，丧失了手术治疗的机会。我院对2011-01至2012—02收治的48例肺癌肿瘤患者实行了氩氦刀冷
坚持以人为本,全面、协调、可持续的发展观,是新一届党中央领导集体根据新世纪新阶段党和国家事业发展全局提出的重大战略思想.这是对邓小平发展观的丰富和创新,是贯彻'
本文根据车-桥系统相互作用模型,推导了铁路简支梁桥竖向有载自振频率的计算公式,并给出了简便的计算方法,同时,还对不同跨度的简支梁桥的竖向有载自振频率进行了深入的研究.