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[摘 要]伴随着工业技术手段的不断进步，在如今工程机械上大规模使用了机电液一体化技术，液压系统作业水平的优良与否决定了机械的运作水平。液压油在液压体系中的功能是传输信号与动力的主要媒介，且还具备防锈功能、润滑功能、冷却功能。如若液压油出现被污染问题，就会导致机械元件出现严重磨损问题，进而造成出现瘫痪情况。因此，必须对工程机械液压油进行过滤处理，进而确保液压体系的顺利运作。文章说明了工程机械液压的过滤手段与防污染方式。
[关键词]工程机械；液压油；过滤技术；液压油防污
中图分类号：TU942 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）42-0050-01
1 工程机械液压油的性质
在工程机械液压体系，重点分析液压油所具备的粘性、密度与可压缩性。所谓的粘性就是当液压油在外力环境下进行流动的时候，其分子之间的内聚力会对其流动性产生一定影响，且在其分析表层形成摩擦力，也就是所谓的液压油粘性。液压油密度就是液压油单位体积上的实际质量。其密度通常受到外部温度与压力的干扰。当这些液压油受到外部环境影响时产生体积缩小的问题就是其具备的可压缩性。
2 导致液压有污染的原因
工程液压油污染主要是由外部污染和内部污染造成的。外部污染是指固体杂质、水分、其他油类及空气等进入液压系统而引起的污染；内部污染是指新油液携带的、液压系统零部件磨损以及液壓油物理、化学性能变化引起的污染。污染物混入液压系统后，会加速液压系统零部件磨损，使液压元件性能过早下降，直至烧蚀甚至损坏。固体颗粒污染物对液压系统的危害最大，因此需要对液压油中的固体颗粒污染物的数量进行测量，并划分污染等级。液压油中固体颗粒污染等级是指单位体积液压油中固体颗粒污染物的数量。
3 液压油过滤的工艺技术要求
经过分析，液压油过滤的工艺要求：（1）有足够的过滤精度。过滤精度是指过滤器滤芯滤去杂质的粒度大小，以其直径d的公称尺寸（μm）表示。粒度越小，精度越高。精度分粗（d≥100μm）、普通（d≥10-100μm）、精（d≥5-10μm）四个等级。（2）有足够的过滤能力。过滤能力是指一定压力降下允许通过过滤器的最大流量，一般用过滤器的有效过滤面积（滤芯上能通过液油的总面积）来表示。对过滤器过滤能力的要求，应结合过滤器在液压系统中的安装位置来考虑，如过滤器安装在吸油管路上时，其过滤能力应为液压泵额定流量的两倍以上。（3）过滤器应有一定的机械强度。（4）滤芯抗腐蚀性能好，并能在规定的温度下持久的工作。（5）滤芯有利于清洗和更换，便于拆装和维护。
4 液压油过滤系统的结构及原理
过滤机结构分为辅助油箱系统、过滤主系统、仪表及操纵系统。“吸油管—吸油过滤器—主工作泵—电加热器—粗过滤器—精过滤器—流量计—出油管”由这些部分组成了过滤主系统。此外在主工作泵进口至粗过滤器出口之间并联有流量调整管路。在主系统中设置三个过滤器，把过滤负荷分解为三级，能充分发挥精过滤器功能，油的流动更易畅通。精过滤器过滤精度为5微米，保证了设计要求。粗过滤器和精过滤器两端均安装有压差传感器，当压差超限时使粗滤或精滤报警，提醒操作者停机保养。电加热器把液压油加热到70摄氏度±3摄氏度，使液压油粘度降低、减小过滤时的阻力。流量调整管路中有一个节流阀，在主工作泵之前压力较低，于是一部分从粗过滤器流出的液压油经调整管路倒流，倒流的液压油重新吸入主工作泵，由此使整个系统的实际流量变小，因此调整节流阀开度即调整了整个系统的流量。流量计动态显示流量，让操作者心中有数。精过滤器出油管处引出有取样装置，可取样检测过滤效果。
5 液压油过滤技术
将工程机械液压油箱的空滤口作为过滤系统的吸油口，在液压油箱的顶部或上部侧面设置一个工艺回油口（平时此口用法兰盖、密封垫密封），将管路系统连接好。进、出油口处的蝶阀打开，启动电源开关、设好电加热器的加热温度（70℃±3℃），开启电加热器、开动主工作泵开始过滤。先让过滤系统自循环几分钟，然后启动工程机械，由怠速逐渐加大油门直止油门全开，操纵工作装置液压系统和转向液压系统工作，让工程机械内部液压系统和外部的过滤液压系统同时循环运行。这样液压元件不断得到循环油液的冲洗，内部循环的液压油携带着污染颗粒流经油箱，在油箱里内外循环的油液混合，此后分流到过滤系统的油液得到过滤，如此反复循环，液压油和液压元件也越来越清洁。经过40分钟过滤，用油液污染度检测仪检测，液压油的污染等级能控制到17/14级，高于行业内对污染等级的控制要求，因此把过滤技术的时间确定为40分钟。当更换另一台工程机械或另一种型号的工程机械过滤时，只需拆开快换接头，然后用快换接头把软管与另外的软管连接起来即能轻松实现，因此能满足多种型号工程机械过滤的需要。
6 选择性安装液压油滤芯
通常设置在液压泵的吸油口位置，在泵的吸油口设置滤油器，能够最大化维护体系中的全部元件，不过因为受到泵吸油阻力的干扰，仅能选择使用压力损失小的网式滤油器。该滤油器在进行过滤处理时存在精度不高的问题，泵不断磨损所形成的颗粒会进入系统，对系统别的液压元件不能发挥最大化保护作用，还需要其他滤油器串在油路上应用。设置在液压泵的出油口位置，该种设置方法能够最大化维护其他的液压元件，不过因为滤油器是在高压环境下运作，滤芯要求有偏高的强度，为了避免因为存在堵塞问题而引发液压泵过于负荷或者是滤油器磨损，通常需要在滤油器安装一堵塞指示器或旁路阀进行维护。
7 液压油防污染措施
这些液压油在运送与存储阶段中，均会受到外部环境的影响，即使刚刚开启的液压油表面看似十分干净，不过其实，新购买的液压油是偏脏的。在正式使用之前需要静置几天时间，之后进行过滤处理之后才能够添加到液压系统中。为了最大化确保液压油不会受到外部环境的影响，其元件在加工与安装过程中必须进行相应的清洗，最佳的清洗剂是其中所装的油液。在清洗处理环节中邮箱除了拥有通气孔以外，需要确保处于封闭状态。为了确保系统在运作阶段中液压油不会受到外部条件的影响，需要尽量避免外部环境中的水分与空气进入邮箱。为了最大化避免受到污染，必须在通气孔上设置空气滤清器。在液压系统工作的时候，必须要避免尘土、冷却液和磨料的影响。为了最大化避免上述的污染，最佳的方式就是安装适宜的滤油器。在筛选滤油器的时候，需要按照工程设施的真实状况，在系统中借助各类的滤油器。相关人员必须按期对邮箱与滤油器进行相应的清洗工作与检查工作。
8 结束语
总而言之，使用液压油进行过滤处理，可以最大化确保液压油与其他元件的清洁度，液压体系的安全性也会明显提升。在使用液压油进行过滤处理之后能够继续运作，这些工程设备能够节约大量的液压油，大幅度减少了投入资金。该技术在过滤处理时不需要使用液压油，还涉及迅速更换街头的方式，使得不同管线之间的连接更加便捷，可以适用不同工程机械的过滤需求，生产效率不低，有着较高的实用性。利用改善过滤系统的设计数值，该种方式也能够供其他使用液压系统的主机厂使用，普通的机械维修管理也能够适当借鉴。
参考文献
[1] 赵允.液压系统油液污染与控制[J].工程机械，2010（09）.
[2] 李翀.液压系统的污染分析与控制[J].有色设备，2011（S1）.
[3] 刘鲲.工程机械液压系统的污染控制[J].科技资讯，2013（24）.
[关键词]工程机械；液压油；过滤技术；液压油防污
中图分类号：TU942 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）42-0050-01
1 工程机械液压油的性质
在工程机械液压体系，重点分析液压油所具备的粘性、密度与可压缩性。所谓的粘性就是当液压油在外力环境下进行流动的时候，其分子之间的内聚力会对其流动性产生一定影响，且在其分析表层形成摩擦力，也就是所谓的液压油粘性。液压油密度就是液压油单位体积上的实际质量。其密度通常受到外部温度与压力的干扰。当这些液压油受到外部环境影响时产生体积缩小的问题就是其具备的可压缩性。
2 导致液压有污染的原因
工程液压油污染主要是由外部污染和内部污染造成的。外部污染是指固体杂质、水分、其他油类及空气等进入液压系统而引起的污染；内部污染是指新油液携带的、液压系统零部件磨损以及液壓油物理、化学性能变化引起的污染。污染物混入液压系统后，会加速液压系统零部件磨损，使液压元件性能过早下降，直至烧蚀甚至损坏。固体颗粒污染物对液压系统的危害最大，因此需要对液压油中的固体颗粒污染物的数量进行测量，并划分污染等级。液压油中固体颗粒污染等级是指单位体积液压油中固体颗粒污染物的数量。
3 液压油过滤的工艺技术要求
经过分析，液压油过滤的工艺要求：（1）有足够的过滤精度。过滤精度是指过滤器滤芯滤去杂质的粒度大小，以其直径d的公称尺寸（μm）表示。粒度越小，精度越高。精度分粗（d≥100μm）、普通（d≥10-100μm）、精（d≥5-10μm）四个等级。（2）有足够的过滤能力。过滤能力是指一定压力降下允许通过过滤器的最大流量，一般用过滤器的有效过滤面积（滤芯上能通过液油的总面积）来表示。对过滤器过滤能力的要求，应结合过滤器在液压系统中的安装位置来考虑，如过滤器安装在吸油管路上时，其过滤能力应为液压泵额定流量的两倍以上。（3）过滤器应有一定的机械强度。（4）滤芯抗腐蚀性能好，并能在规定的温度下持久的工作。（5）滤芯有利于清洗和更换，便于拆装和维护。
4 液压油过滤系统的结构及原理
过滤机结构分为辅助油箱系统、过滤主系统、仪表及操纵系统。“吸油管—吸油过滤器—主工作泵—电加热器—粗过滤器—精过滤器—流量计—出油管”由这些部分组成了过滤主系统。此外在主工作泵进口至粗过滤器出口之间并联有流量调整管路。在主系统中设置三个过滤器，把过滤负荷分解为三级，能充分发挥精过滤器功能，油的流动更易畅通。精过滤器过滤精度为5微米，保证了设计要求。粗过滤器和精过滤器两端均安装有压差传感器，当压差超限时使粗滤或精滤报警，提醒操作者停机保养。电加热器把液压油加热到70摄氏度±3摄氏度，使液压油粘度降低、减小过滤时的阻力。流量调整管路中有一个节流阀，在主工作泵之前压力较低，于是一部分从粗过滤器流出的液压油经调整管路倒流，倒流的液压油重新吸入主工作泵，由此使整个系统的实际流量变小，因此调整节流阀开度即调整了整个系统的流量。流量计动态显示流量，让操作者心中有数。精过滤器出油管处引出有取样装置，可取样检测过滤效果。
5 液压油过滤技术
将工程机械液压油箱的空滤口作为过滤系统的吸油口，在液压油箱的顶部或上部侧面设置一个工艺回油口（平时此口用法兰盖、密封垫密封），将管路系统连接好。进、出油口处的蝶阀打开，启动电源开关、设好电加热器的加热温度（70℃±3℃），开启电加热器、开动主工作泵开始过滤。先让过滤系统自循环几分钟，然后启动工程机械，由怠速逐渐加大油门直止油门全开，操纵工作装置液压系统和转向液压系统工作，让工程机械内部液压系统和外部的过滤液压系统同时循环运行。这样液压元件不断得到循环油液的冲洗，内部循环的液压油携带着污染颗粒流经油箱，在油箱里内外循环的油液混合，此后分流到过滤系统的油液得到过滤，如此反复循环，液压油和液压元件也越来越清洁。经过40分钟过滤，用油液污染度检测仪检测，液压油的污染等级能控制到17/14级，高于行业内对污染等级的控制要求，因此把过滤技术的时间确定为40分钟。当更换另一台工程机械或另一种型号的工程机械过滤时，只需拆开快换接头，然后用快换接头把软管与另外的软管连接起来即能轻松实现，因此能满足多种型号工程机械过滤的需要。
6 选择性安装液压油滤芯
通常设置在液压泵的吸油口位置，在泵的吸油口设置滤油器，能够最大化维护体系中的全部元件，不过因为受到泵吸油阻力的干扰，仅能选择使用压力损失小的网式滤油器。该滤油器在进行过滤处理时存在精度不高的问题，泵不断磨损所形成的颗粒会进入系统，对系统别的液压元件不能发挥最大化保护作用，还需要其他滤油器串在油路上应用。设置在液压泵的出油口位置，该种设置方法能够最大化维护其他的液压元件，不过因为滤油器是在高压环境下运作，滤芯要求有偏高的强度，为了避免因为存在堵塞问题而引发液压泵过于负荷或者是滤油器磨损，通常需要在滤油器安装一堵塞指示器或旁路阀进行维护。
7 液压油防污染措施
这些液压油在运送与存储阶段中，均会受到外部环境的影响，即使刚刚开启的液压油表面看似十分干净，不过其实，新购买的液压油是偏脏的。在正式使用之前需要静置几天时间，之后进行过滤处理之后才能够添加到液压系统中。为了最大化确保液压油不会受到外部环境的影响，其元件在加工与安装过程中必须进行相应的清洗，最佳的清洗剂是其中所装的油液。在清洗处理环节中邮箱除了拥有通气孔以外，需要确保处于封闭状态。为了确保系统在运作阶段中液压油不会受到外部条件的影响，需要尽量避免外部环境中的水分与空气进入邮箱。为了最大化避免受到污染，必须在通气孔上设置空气滤清器。在液压系统工作的时候，必须要避免尘土、冷却液和磨料的影响。为了最大化避免上述的污染，最佳的方式就是安装适宜的滤油器。在筛选滤油器的时候，需要按照工程设施的真实状况，在系统中借助各类的滤油器。相关人员必须按期对邮箱与滤油器进行相应的清洗工作与检查工作。
8 结束语
总而言之，使用液压油进行过滤处理，可以最大化确保液压油与其他元件的清洁度，液压体系的安全性也会明显提升。在使用液压油进行过滤处理之后能够继续运作，这些工程设备能够节约大量的液压油，大幅度减少了投入资金。该技术在过滤处理时不需要使用液压油，还涉及迅速更换街头的方式，使得不同管线之间的连接更加便捷，可以适用不同工程机械的过滤需求，生产效率不低，有着较高的实用性。利用改善过滤系统的设计数值，该种方式也能够供其他使用液压系统的主机厂使用，普通的机械维修管理也能够适当借鉴。
参考文献
[1] 赵允.液压系统油液污染与控制[J].工程机械，2010（09）.
[2] 李翀.液压系统的污染分析与控制[J].有色设备，2011（S1）.
[3] 刘鲲.工程机械液压系统的污染控制[J].科技资讯，2013（24）.