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介绍了高速热气流试验系统的供油原理,针对燃油供给系统存在的纯滞后、多扰动、参数时变等问题,分别采用模糊PID预测（Lev Fuzzy PID）和滑膜预测（SDMC）两种控制策略对燃油流量的精确控制进行实验研究。实验结果表明：在燃油流量控制性能方面,设计的模糊PID预测算法和滑膜预测算法最好,动态矩阵算法（DMC）次之,Fuzzy PID算法再次之,PID控制效果最差。