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首先回顾了苏州市轨道交通线网规划发展历程，并对2020年规划线网方案进行了定性和定量分析。在3，7号线线位调整的基础上，提出了3，5号线在园区段线位互换形成新的3，5号线的方案。通过对方案进行工程实施分析和客流测试对比，认为换位后线网功能优化，新3号线与8号线组合可发挥环线功能，方案合理可行。
苏州轨道交通3，5号线园区段线位互换的探讨
【摘 要】
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首先回顾了苏州市轨道交通线网规划发展历程，并对2020年规划线网方案进行了定性和定量分析。在3，7号线线位调整的基础上，提出了3，5号线在园区段线位互换形成新的3，5号线的方案。通
【机 构】
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苏州市轨道交通集团有限公司,广州地铁设计研究院有限公司
【出 处】
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隧道建设
【发表日期】
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2014年1期
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