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摘要：文章鉴于工作实践，从施工准备阶段、施工阶段、完工阶段，探讨如何对沥青路面工程质量进行监理控制，以供参考。
关键词：沥青路面；质量；监理
近年来我国的城市建设发展速度日新月异，大量的城市市政基础设施需要新建或改建。这就给城市道路建设带来新的机遇和挑战，同时对道路工程的质量也提出了新的要求。目前沥青路面在市政道路建设领域使用频率极高，与其他类型路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、震动小、噪音低、行车平稳舒适，养护维修简便等优点。但沥青路面在铺筑使用后会产生各种各样裂缝，沥青路面开裂的后果非常严重，它会使路面的承载能力不断下降，并产生网裂、路面塌陷、隆起、挤浆等现象，最终导致路面的破坏。因此，为保证公路工程质量符合国家规范要求，避免或减少工程事故的发生，沥青面层工程的质量监理监控就显得非常重要。
一、施工准备阶段的监理
（一）施工放样及路床质量检测复查
施工放样就是以设计文件为依据对路基的中线、纵断高程、路基宽度、路床(路槽项面)平整度、横坡度及路基边坡按设计及规范要求进行检测评定。路床质量的检测复查包括压实度和弯沉值两个指标的检测。当上述指标完全符合设计及规范要求时，即可认为施工放样工作已完成，否则，应采取措施进行处理和完善，直至满足要求。
（二）审查施工组织计划
在施工准备阶段，监理工程师应以工程施工承包合同为依据对施工单位的施工组织计划进行详细的审查。施工组织计划应包括的主要内容为：施工组织设计编制说明；施工总体进度计划，工程形象进度图；工程月进度计划；工程施工网络计划；劳动力使用计划；工程机械使用计划；材料供应计划；试验室建立情况，试验设备及试验项目计划；施工组织管理机构，工程施工全部管理人员名单；施工质量保证体系；安全管理体系；工程施工质量控制措施，管理控制措施。此外，还应根据当地气候情况及路面工程的施工特点编制有关的计划内容，使之既完善而又符合工程实际施工的需要。
(三)检查拟用原材料
监理程师必须要求承包人按规范要求对拟用材料进行质检试验，同时进行抽检。在抽检试验中，重点檢查沥青的针入度，延度和软化点几项指标。并保证材料的具有足够的强度，耐磨性和级配要求，矿粉的亲水系数及矿料的粘附性等符合规范要求。
(四)检查基层表面清理情况
监理工程师在检查时，必须要求沥青混凝土基层表面干燥、清洁，无任何松散的石料、灰尘与杂质。对表面凹洼处，用沥青混合料填补压实，以保证透层油和主层铺筑前基层的平整清洁。
(五)检查施工机械设备
检查拌合设备及附属设施，摊铺机的规格及主要机件性能是否正常，以及压路机的机械性能及碾压轮表面的磨损情况。
（六）发布工程开工令
当施工准备工作完成以后，由监理工程师主持召开由建设单位和全体施工管理人员参加的第一次工地会议，并以施工单位的工程开工报告为依据，发布工程开工令。
二、施工阶段的质量监理
（一）)严格控制材料的质量
（1）沥青选材：可根据原材料试验、不同改性沥青试验加木质素纤维试验、掺抗剥剂试验的结果进行选择产还是进口沥青材料。原材料试验、不同改性沥青试验，可选用丁苯橡胶SBR、苯乙烯丁苯二烯SBS、SBR加3085(日本)、麦克改性粉(美国)。各项试验应选择苛刻的条件(高温、高压、加水、加荷)反复试验，观察其与石料(或混合料)结合的稳定性，最后确定采用哪种沥青和改性外掺剂。
（2）集料选材：砂、石等集料应根据设计中明确的料场和规定的数最组织专门加工，取样试验，对号入座(垫层、底基层、基层、层集料截然分开)。
（3）物料选材：矿粉、灰、粉煤灰、水泥等物料，必须通过招标或商议选定厂家，严格控制按标准采购生产。单质材料应经常检验，保证其平稳性。
（二）)把好混合料配比的审批关
混合料配比设计主要有三种体系：经验法、马歇尔指标设计法与体积设计法。其过程应包括材料选择、沥青含量确定、沥青混合料的抗水性能评价等。在设计时也可首先采用现代试验优化法完成对混合料级配的界定，并通过检测混合料的各项性能指标(高温稳定性、低温抗裂性能、抗疲劳性能、水稳性能)对混合料级配进行调整审定。监理人员在配合比设计过程应注意其整个配比设计符合现行规范要求。
(三)沥青混合料的拌合
首先，将沥青混合料中所需的材料进行分类堆放，并且要对所有的材料来源进行试验，并在配料中严格按照所要求的配合比；第二是要设置必要的除尘设备，同时要保证除尘设备的密封性，同时要有对拌合温度装置进行检测的沥青混凝土拌合站：第三是要设置相关的实验室，对沥青混凝土的原材料和混合料进行及时的检验；最后是出厂的沥青混合料必须要均匀，不合花白料，没有结块和离析的现象出现，对不合格的混合料要及时废弃。
(四)沥青混合料运输
沥青混合料应采用自卸车辆运输，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，为便于卸料，沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。使用油水混合液作隔离剂时，应严格控制油与水的比例，严禁使用纯石油制品。
（五）沥青混合料的摊铺
(1)要选用性能优良的摊铺机。摊铺机熨平装置中应配有高频、低幅、高强度的强制振动装置，通过初始压实，能使摊铺层达到良好的平整度。摊铺机应具有自动调节厚度及找平装置，有足够容量的受料斗使运料车换车时能连续摊铺，有足够的动力推动运料车，并可调整摊铺宽度。
(2)铺筑混合料前应检查确认下层质量。下层质量不符合要求的，或未按规定铺设连接层(粘层)的不得铺筑混合料。
(3)合理地确定摊铺机的结构参数。半幅直线型路拱需对熨平板单边拱度进行校正，以保证路面横坡和厚度符合要求。校正时采用拉绳量测新摊铺路面横坡直线度，根据偏差情况调整熨平板的拱度，根据混合料类型和摊铺厚度调整熨平板工作仰角。
(4)为适应拌和机生产能力和压路机碾压能力，摊铺速度控制在2．O～2．5m／min，保持摊铺机前有3～5辆运料车等候，保证连续、均匀地摊铺。
(5)施工前要根据气温情况对熨平板预热，并在施工中保温，使其接近混合料的摊铺温度。不预热会使混合料粘结在底板上，直接破坏摊铺层的平整度，过热会造成熨平板的扭曲变形或沥青焦化，也会破坏路面的平整度和影响路面强度。要求熨平板的预热温度为65～165℃。
(6)摊铺中一旦中断供料，任何情况都必须保证料斗内有足够的混合料存量，以避免送料刮板外露。如果由于故障等原因中断作业，则在重铺时应将料斗内已经冷硬的混合料铲除干净，重新供料。
(六)混合料的压实
首先，应该采用双轮双振压路机静压1-2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行；复压采用胶轮压路机和双轮双振压路机等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80-100℃，终压采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压；其次，碾压顺纵向由低边向高边按要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm；最后，碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。
（七）抓好接缝质量的监理
为了提高路面的平整度，就要想方设法提高接缝质量。在监理中我们除应要求承包人认真做好接缝的施工外，还应尽量减少接缝。
三、完工后的监理工作
（一）完工后的质量检测及反馈调整
首先，沥青路面铺筑压实完成后要先目测巡查一遍，查看是否存在离析和其他病害状况，出现病害处要结合拌和情况综合分析原因，以便在下个工作班时调整；其次，针对压实质量的检测情况确定是否调整机械组合和压实遍数。再者，根据平整度检测情况来确定找平基准是否调整，下承层是否需进一步铣刨整平，台背超厚度应先填筑三角状调平层；最后，根据渗水试验结果确定是否调整压实、摊铺方式，必要时增加矿粉用量调大油石比来提高粉胶比。
（二）加强养护的措施
当路面出现早期裂缝破坏时，应及时采取补救措施。可用沥青灌缝，避免裂缝继续蔓延，防止水分渗入路面中。对破坏严重的应及时补修，避免路面病害进一步恶化。此外，由路面流到路肩上的雨水往往不能顺利流到坡脚下，而停留在路肩并通过路肩渗透到路面和土基中，应将水及时清除，防止水分渗入路面造成侵害。
结束语
沥青路面施工具有机械化程度高、技术难度大、施工进度快、缺陷修复难、投资份额大的特点，一旦发生质量问题，不但造成的损失巨大，而且也严重影响了整个工程的“面子”形象。因此，监理工程师应严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理，从而铺筑出高质量、高水平的沥青路面，创造优良工程。
参考文献：
[1]宋艳艳，刘娟，赵宗庆.浅析沥青路面施工监理施工要点[J].中国新技术新产品，2010（16）.
[2]张恒文.沥青路面工程监理质量控制[J].城市建设：下旬，2010（4）.
[3]李金城.如何提高沥青路面施工质量[J].中国科技博览，2011（9）.
关键词：沥青路面；质量；监理
近年来我国的城市建设发展速度日新月异，大量的城市市政基础设施需要新建或改建。这就给城市道路建设带来新的机遇和挑战，同时对道路工程的质量也提出了新的要求。目前沥青路面在市政道路建设领域使用频率极高，与其他类型路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、震动小、噪音低、行车平稳舒适，养护维修简便等优点。但沥青路面在铺筑使用后会产生各种各样裂缝，沥青路面开裂的后果非常严重，它会使路面的承载能力不断下降，并产生网裂、路面塌陷、隆起、挤浆等现象，最终导致路面的破坏。因此，为保证公路工程质量符合国家规范要求，避免或减少工程事故的发生，沥青面层工程的质量监理监控就显得非常重要。
一、施工准备阶段的监理
（一）施工放样及路床质量检测复查
施工放样就是以设计文件为依据对路基的中线、纵断高程、路基宽度、路床(路槽项面)平整度、横坡度及路基边坡按设计及规范要求进行检测评定。路床质量的检测复查包括压实度和弯沉值两个指标的检测。当上述指标完全符合设计及规范要求时，即可认为施工放样工作已完成，否则，应采取措施进行处理和完善，直至满足要求。
（二）审查施工组织计划
在施工准备阶段，监理工程师应以工程施工承包合同为依据对施工单位的施工组织计划进行详细的审查。施工组织计划应包括的主要内容为：施工组织设计编制说明；施工总体进度计划，工程形象进度图；工程月进度计划；工程施工网络计划；劳动力使用计划；工程机械使用计划；材料供应计划；试验室建立情况，试验设备及试验项目计划；施工组织管理机构，工程施工全部管理人员名单；施工质量保证体系；安全管理体系；工程施工质量控制措施，管理控制措施。此外，还应根据当地气候情况及路面工程的施工特点编制有关的计划内容，使之既完善而又符合工程实际施工的需要。
(三)检查拟用原材料
监理程师必须要求承包人按规范要求对拟用材料进行质检试验，同时进行抽检。在抽检试验中，重点檢查沥青的针入度，延度和软化点几项指标。并保证材料的具有足够的强度，耐磨性和级配要求，矿粉的亲水系数及矿料的粘附性等符合规范要求。
(四)检查基层表面清理情况
监理工程师在检查时，必须要求沥青混凝土基层表面干燥、清洁，无任何松散的石料、灰尘与杂质。对表面凹洼处，用沥青混合料填补压实，以保证透层油和主层铺筑前基层的平整清洁。
(五)检查施工机械设备
检查拌合设备及附属设施，摊铺机的规格及主要机件性能是否正常，以及压路机的机械性能及碾压轮表面的磨损情况。
（六）发布工程开工令
当施工准备工作完成以后，由监理工程师主持召开由建设单位和全体施工管理人员参加的第一次工地会议，并以施工单位的工程开工报告为依据，发布工程开工令。
二、施工阶段的质量监理
（一）)严格控制材料的质量
（1）沥青选材：可根据原材料试验、不同改性沥青试验加木质素纤维试验、掺抗剥剂试验的结果进行选择产还是进口沥青材料。原材料试验、不同改性沥青试验，可选用丁苯橡胶SBR、苯乙烯丁苯二烯SBS、SBR加3085(日本)、麦克改性粉(美国)。各项试验应选择苛刻的条件(高温、高压、加水、加荷)反复试验，观察其与石料(或混合料)结合的稳定性，最后确定采用哪种沥青和改性外掺剂。
（2）集料选材：砂、石等集料应根据设计中明确的料场和规定的数最组织专门加工，取样试验，对号入座(垫层、底基层、基层、层集料截然分开)。
（3）物料选材：矿粉、灰、粉煤灰、水泥等物料，必须通过招标或商议选定厂家，严格控制按标准采购生产。单质材料应经常检验，保证其平稳性。
（二）)把好混合料配比的审批关
混合料配比设计主要有三种体系：经验法、马歇尔指标设计法与体积设计法。其过程应包括材料选择、沥青含量确定、沥青混合料的抗水性能评价等。在设计时也可首先采用现代试验优化法完成对混合料级配的界定，并通过检测混合料的各项性能指标(高温稳定性、低温抗裂性能、抗疲劳性能、水稳性能)对混合料级配进行调整审定。监理人员在配合比设计过程应注意其整个配比设计符合现行规范要求。
(三)沥青混合料的拌合
首先，将沥青混合料中所需的材料进行分类堆放，并且要对所有的材料来源进行试验，并在配料中严格按照所要求的配合比；第二是要设置必要的除尘设备，同时要保证除尘设备的密封性，同时要有对拌合温度装置进行检测的沥青混凝土拌合站：第三是要设置相关的实验室，对沥青混凝土的原材料和混合料进行及时的检验；最后是出厂的沥青混合料必须要均匀，不合花白料，没有结块和离析的现象出现，对不合格的混合料要及时废弃。
(四)沥青混合料运输
沥青混合料应采用自卸车辆运输，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，为便于卸料，沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。使用油水混合液作隔离剂时，应严格控制油与水的比例，严禁使用纯石油制品。
（五）沥青混合料的摊铺
(1)要选用性能优良的摊铺机。摊铺机熨平装置中应配有高频、低幅、高强度的强制振动装置，通过初始压实，能使摊铺层达到良好的平整度。摊铺机应具有自动调节厚度及找平装置，有足够容量的受料斗使运料车换车时能连续摊铺，有足够的动力推动运料车，并可调整摊铺宽度。
(2)铺筑混合料前应检查确认下层质量。下层质量不符合要求的，或未按规定铺设连接层(粘层)的不得铺筑混合料。
(3)合理地确定摊铺机的结构参数。半幅直线型路拱需对熨平板单边拱度进行校正，以保证路面横坡和厚度符合要求。校正时采用拉绳量测新摊铺路面横坡直线度，根据偏差情况调整熨平板的拱度，根据混合料类型和摊铺厚度调整熨平板工作仰角。
(4)为适应拌和机生产能力和压路机碾压能力，摊铺速度控制在2．O～2．5m／min，保持摊铺机前有3～5辆运料车等候，保证连续、均匀地摊铺。
(5)施工前要根据气温情况对熨平板预热，并在施工中保温，使其接近混合料的摊铺温度。不预热会使混合料粘结在底板上，直接破坏摊铺层的平整度，过热会造成熨平板的扭曲变形或沥青焦化，也会破坏路面的平整度和影响路面强度。要求熨平板的预热温度为65～165℃。
(6)摊铺中一旦中断供料，任何情况都必须保证料斗内有足够的混合料存量，以避免送料刮板外露。如果由于故障等原因中断作业，则在重铺时应将料斗内已经冷硬的混合料铲除干净，重新供料。
(六)混合料的压实
首先，应该采用双轮双振压路机静压1-2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行；复压采用胶轮压路机和双轮双振压路机等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80-100℃，终压采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压；其次，碾压顺纵向由低边向高边按要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm；最后，碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。
（七）抓好接缝质量的监理
为了提高路面的平整度，就要想方设法提高接缝质量。在监理中我们除应要求承包人认真做好接缝的施工外，还应尽量减少接缝。
三、完工后的监理工作
（一）完工后的质量检测及反馈调整
首先，沥青路面铺筑压实完成后要先目测巡查一遍，查看是否存在离析和其他病害状况，出现病害处要结合拌和情况综合分析原因，以便在下个工作班时调整；其次，针对压实质量的检测情况确定是否调整机械组合和压实遍数。再者，根据平整度检测情况来确定找平基准是否调整，下承层是否需进一步铣刨整平，台背超厚度应先填筑三角状调平层；最后，根据渗水试验结果确定是否调整压实、摊铺方式，必要时增加矿粉用量调大油石比来提高粉胶比。
（二）加强养护的措施
当路面出现早期裂缝破坏时，应及时采取补救措施。可用沥青灌缝，避免裂缝继续蔓延，防止水分渗入路面中。对破坏严重的应及时补修，避免路面病害进一步恶化。此外，由路面流到路肩上的雨水往往不能顺利流到坡脚下，而停留在路肩并通过路肩渗透到路面和土基中，应将水及时清除，防止水分渗入路面造成侵害。
结束语
沥青路面施工具有机械化程度高、技术难度大、施工进度快、缺陷修复难、投资份额大的特点，一旦发生质量问题，不但造成的损失巨大，而且也严重影响了整个工程的“面子”形象。因此，监理工程师应严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理，从而铺筑出高质量、高水平的沥青路面，创造优良工程。
参考文献：
[1]宋艳艳，刘娟，赵宗庆.浅析沥青路面施工监理施工要点[J].中国新技术新产品，2010（16）.
[2]张恒文.沥青路面工程监理质量控制[J].城市建设：下旬，2010（4）.
[3]李金城.如何提高沥青路面施工质量[J].中国科技博览，2011（9）.