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为探明齿轮的弹性变形对动力稳定装置动力学性能的影响，把齿轮看作柔性体进行仿真分析。通过对比稳定装置的刚柔耦合系统与多刚体系统的驱动轴旋转角速度和轮轨接触力，来确定齿轮的弹性变形对稳定装置的动力学特性的影响，得出将齿轮考虑为柔性体时更接近实际工况的结论。比较3个激振频率时轮轨间接触力，确定了轮轨接触力与激振频率并非正相关。