【摘 要】
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在分析传统公路隧道洞外亮度L20（S）测算方法不足的基础上,介绍一种基于数码技术的公路隧道洞外亮度L20（S）测试方法,使得大规模、高效率地实测公路隧道洞外亮度L20（S）成为可能。采用
【机 构】
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招商局重庆交通科研设计院有限公司隧道建设与养护技术交通行业重点实验室,国家山区公路工程技术研究中心,浙江金丽温高速公路有限公司监控中心
【基金项目】
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“十一五”国家科技支撑计划重大项目（2009BAG13A02）, 交通运输部项目（交公便字[2007]63号）, 浙江省交通投资集团有限公司科技项目
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在分析传统公路隧道洞外亮度L20（S）测算方法不足的基础上,介绍一种基于数码技术的公路隧道洞外亮度L20（S）测试方法,使得大规模、高效率地实测公路隧道洞外亮度L20（S）成为可能。采用上述方法和手段对金丽温、两龙高速公路隧道洞口光环境进行实测,提出浙西南山区高速公路隧道洞外亮度L20（S）建议值,可供高速公路隧道照明系统节能运营及改造设计时参考。基于环境景观理论,提出符合＂环境友好型＂山区高速公路隧道设计理念的接近段减光措施。研究成果具有较好的经济效益、社会效益和生态效益,可在实际工程中全面推广应用。
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