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摘要以九寨黄龙机场扩建工程填方地基原位监测结果为依据，运用回归参数模型对二期扩建工程填方地基沉降进行预测。结果表明：由于填方厚度的差异和原地形坡度的不同，扩建工程填方地基差异沉降明显，最大沉降位置出现在跑道最南端填方厚度最大之处。
用回归参数模型预测九黄机场扩建地基沉降
【摘 要】
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摘要以九寨黄龙机场扩建工程填方地基原位监测结果为依据，运用回归参数模型对二期扩建工程填方地基沉降进行预测。结果表明：由于填方厚度的差异和原地形坡度的不同，扩建工程填方
【机 构】
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西南石油大学,成都理工大学
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2008年5期
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