论文部分内容阅读
本文对一艘典型的现代巨型油船(WLCC)做了各种方案,分析其发生碰撞或触底搁浅时潜在的泄油性能.这是由挪威皇家理工研究委员会(NTNF—The Royal Norwegin Councilfor Scientific & Industrial Research)组织,挪威海事管理局,挪威船东协会和挪威船级社共同进行的一次联合研究项目.