公路路面工程中的沥青施工质量控制技术

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  【摘要】沥青路面施工是公路路面施工的常见技术形式,也是影响公路质量的重要施工形式,所以在施工中应从关键环节入手,对沥青路面施工的全过程进行监督与控制,这样才能保证路面质量提升。
  【关键词】沥青施工;因素分析;要点控制;质量检测
  一、公路路面沥青施工的技术特征分析
  1、质量影响因素多。沥青是一种混合材料在施工中影响其质量的重要因素较多包括其自身的材料性能以及施工工艺等。因此在沥青施工中质量问题的出现往往是多种复合因素造成的。在施工中多数质量问题都是由一个关键点出现问题进而引起施工过程以及最终结果出现质量问题。从实际施工的情况看,影响沥青施工质量的主导因素包括人为因素、材料因素、技术因素、机械因素等,这些因素都在不同的施工阶段对沥青施工的质量产生影响,其作用也随着技术工艺的实施而改变。因此在沥青施工的过程中应分清主次并加以控制才能保证施工质量。
  2、沥青施工质量的模糊性。沥青施工质量之所以体现出模糊性就是因为影响其施工质量的因素众多不易进行细化和确定。因为界定影响质量的边际不能清晰划分所以其质量控制往往出现模糊性。同时在施工中因为环境因素的差异就会导致同一种施工技术在不同地段而产生质量差异,所以在施工管理中质量控制必须按照当时当地的情况进行控制。最后,施工中每一个环节都会对下一个环节产重要的影响,相互叠加的因果关系往往导致质量问题与工艺问题之间产生相互影响,所以总体看沥青施工质量问题具有一定的模糊性。
  3、沥青施工质量的实时性。如前所述,公路施工的跨度大且工期长,在施工中因为沥青的施工技术必须借助机械化的施工措施才能保证施工的效率,而施工的效率提升以及施工过程的机械化,就容易导致施工中对细节的控制不到位,因此导致一些问题被忽视而影响最终的施工质量。因此在沥青施工中首先应按照实际的施工环境确定相关技术参数并进行现场的监督与检测,保证施工工艺满足实际需求,并达到质量标准。
  二、公路路面工程中沥青施工质量控制技术
  1、材料质量控制。材料是沥青施工中最为重要的质量基础,因为路面沥青的铺设就是要借助材料的性能来保证路面的质量。所以材料是质量控制的第一步。要保证质量应从以下几个方面入手:
  1.1材料拌合
  沥青材料是一种混合材料所以在施工前应进行拌合处理,且拌合的质量控制是施工中的基础环节。因为沥青材料的质量控制必须从拌合入手,拌合料的质量出现偏差就会直接影响沥青材料的质量。从而导致路面质量下降,所以拌合中应注意沥青拌合的均匀度,控制各种材料的比例准确;在拌合中存在其他材料的时候应准确控制灰水比;在拌合中应根据材料特点控制拌合的时间,掺入外加剂的应适当延长,这样可以保证材料均匀混合。
  1.2拌合的工艺优化
  首先,应保证拌合材料的质量,即多种材料混合时应针对各种材料的质量进行控制,从加工性能与结构等入手,对于粗集料而言应保证其尺寸规格和松软程度,性状以及粘合性能等。在采购材料的时候就应对各种指标进行限定,并在采购入场时进行检查。细集料应对粒径进行严格的控制,保证其总体的级配满足施工要求。
  其次,在拌合前应对设备进行选型与检查。对于沥青材料或者沥青混凝土而言能,拌合的设备将决定其拌合的质量。在实际的选择中应注意拌合的材料数量与施工需求的配合,即设备的生产能力应与实际施工的规模相一致。同时应保证施工效率与施工质量相配合。确保拌合中设备的产能与质量是满足实际施工需求的。产能过大或者过低都会影响施工的成本与质量,尤其是不能选择产能过小的装置,即拌合产量不能满足施工速度,而影响拌合的时间,从而降低材料的质量。同时还应对沥青加热和装载设备等进行合理选择,根据其性能和功能等于拌合设备进行配套。使得整个拌合过程衔接紧密而有序,并最大限度保证连贯而高效。
  第三,对拌合料的生产应控制好拌合比例。也就是在施工中应对材料的拌合比例进行事先的试验与检测,确定固定的比例并以此指导施工。做好配合比的合理设计可以保证质量目标的实现。具体看就是标定相对应的限制条件。如骨料直径的范围;沥青含量的控制范围;矿石粉添加的量等等。在拌合施工中应注意冷料和热料之间的流量平衡,控制温度对材料性能的影响,即在拌合中选择合适的转速和筛网等,保证冷热料的混合均匀。最后应对集料的温度进行控制,通常应在18摄氏度左右。集料的平均含水量也应在5%上下。热集料的温度应控制在160摄氏度以内。
  2、混合料的运输。沥青路面施工中需要对沥青混合料进行运输,而在运输过程中如果处理不当也会影响材料的质量。因此在运输前应对车箱进行清理,在车厢的内板上涂抹一定油水混合物,这样可以防止沥青在运输中与车箱粘连。混合料在装载的过程中应保证均匀,以防止出现沥青离析的情况。完成装载后应进行覆盖保持施工時温度满足摊铺要求。运输的时间应控制在30分钟以内。
  3、沥青材料的摊铺。沥青路面施工中摊铺是另一个重要的质量控制环节。施工中都会选择自动化的作业机械进行施工,此时应注意。先对摊铺机的熨平板角度进行调整,保证其准确。且运行中应保持稳定速度,不能忽快忽慢。找平装置应保证正常工作。摊铺中机械应在试验路段进行测试,对各种参数进行调整,包括速度、振动频率、振捣力度大鞥,中途不应进行随意的改变。沥青混合料在摊铺后还没有进行压实的时候,应杜绝对路面的干扰。如果是雨天进行施工应检测现场温度,如果低于10摄氏度,则不能施工。一旦沥青材料因为温度低或者淋雨而凝固应进行停工。
  摊铺质量技术控制中,还应保证基准钢丝的放样准确,保证基准线设置的合理。因为基准线的放样将直接影响公路后期施工的质量。放样前应利用设备对高度位置等进行精确测量并定位。完成后应进行反复核对,保证与设计图纸一致。同时应预防地质因素或者降雨等对高程的影响,如果出现降雨或者地质沉降等应从新进行测量与放样。如果钢丝的拉力不足或者桩距过大、摊铺机振捣导致高程改变时应进行及时的调整,保证公路平整度。放样时支柱钢筋不之间的间距不能过大,以此避免钢丝出现松垂而影响高程确定。
  4、沥青路面的碾压。摊铺完成后就是对路面碾压,此时应注意的是路面的平整度控制,碾压前应进行检查碾压过程中如果出现不规则的角度应进行人工修正。碾压应保证充分且均匀。沥青混合材料在碾压前应进行在试验段进行测试,确定碾压组合和程序等。压实分初压、复压、终压三个阶段。因为公路工程中设计厚度和施工单位的碾压设备差异,碾压开始前必须进行充分的试验,首先碾压前应关闭震动,后退时打开震动。压路机应紧跟着摊铺机。初压后应对路面情况进行检查,发现不足的位置应进行及时的修复。复压在初压后进行,不能随意停止或者改变行驶方向。终压是最后进行,通常采用的是双杠轮压路机,碾压至无明显的轮印则可以认为施工结束。
  5、接缝处理。施工中的接缝必须进行妥善处理,接缝技术有纵向和横向两种。如果两台摊铺机同时作业则需要对纵向接缝进行处理。而接缝的技术为热接缝。而横向接缝通常采用的是冷接缝技术。但是接缝是导致路面质量问题的原因,所以在施工中尽量避免接缝的出现。如果必须采用接缝处理应确保结合的紧密与平顺,接缝完成后都应对其质量进行检测,保证其强度和连接紧密,必要时应进行返工处理。
  三、沥青路面的质量检测
  沥青路面的施工中以及施工后应对沥青路面进行及时的质量检查,这也是控制质量的重要措施。质量检验和检查可以有效的对施工结果进行评价,考察其质量是否,按照设计标准执行。如在材料检查中主要是对沥青材料的温度、质量、配合比例等进行检查,对不符合施工要求的材料进行处理,要求其退出施工现场。在每个施工阶段完成后还应对质量进行及时的检查,如摊铺过程中对标高和摊铺均匀度进行检查。碾压中对碾压的密实度和强度等进行检查。施工完成后应对路面质量进行检测,保证期强度和质量满足设计标准。以此来监督和保障沥青路面施工的过程标准且满足质量要求。
  结束语
  沥青路面的质量控制必须根据施工的流程进行重要环节的控制,上述分析中不难发现,材料、摊铺、碾压、质检等环节是质量控制的要点,在控制好这些施工要点的情况下才能保证沥青路面的施工质量。
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