【摘 要】
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为研究连云港海积软土渗透固结特性,在室内开展其饱和重塑试样的物理性质、渗透、一维侧限固结等试验,在此基础上,讨论采用堆载预压法处理此类软土地基时的合理荷载值。结果
【机 构】
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石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室,中国兵器工业北方勘察设计研究院有限公司
【基金项目】
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国家电网公司总部科技项目(5204BB18001G),中铁十一局集团有限公司科研计划项目(50200010594)
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为研究连云港海积软土渗透固结特性,在室内开展其饱和重塑试样的物理性质、渗透、一维侧限固结等试验,在此基础上,讨论采用堆载预压法处理此类软土地基时的合理荷载值。结果表明:饱和重塑海积软土渗透系数与孔隙比呈指数关系,渗透系数对数与孔隙比呈线性关系;采用时间平方根法计算得到该重塑软土的固结系数为10^(-5)-10^(-4)cm^(2)/s,固结时间、固结压力和含水率对固结变形有显著影响,连云港海积软土的固结系数与固结压力统计关系可表达为Cv=Alnp-B;引入变形荷载比G这一概念,根据变形荷载比随固结压力的变
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