【摘 要】
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针对管路气液两相流,建立了一种捕获段塞流的形成和发展过程;并进行气液两相流水力计算的组合模型。以滑移速度和液相连续性方程为基础,通过建立动坐标系来求解液相连续性方
【机 构】
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中国石油大学（华东）储运与建筑工程学院,中国石化集团新星石油有限责任公司,北京中航油工程建设有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金（51404290）资助
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针对管路气液两相流,建立了一种捕获段塞流的形成和发展过程;并进行气液两相流水力计算的组合模型。以滑移速度和液相连续性方程为基础,通过建立动坐标系来求解液相连续性方程,得到以持液率的变化来反映段塞的形成和发展。加入地形起伏的影响和压降计算关系式,对气液混输管路进行水力计算。分别使用实验数据和工程现场数据来验证模型的准确性。实验数据分别来自于实验环道和大庆油田现场数据。结果显示：模型计算大部分压降误差在±17%以内,大部分积液量误差在±11%以内,具有较好的精度。
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