近期银行资金紧张对汽车业的冲击引发各方关注。据了解，一些金融机构对汽车贷款的审批有所放缓。而对于车企和经销商来说，汽车金融对车市竞争的重要性已经越发突出。据了解，有汽车金融公司提前和境外银行合作应对融资问题。
　　随着车市进入淡季，库存再度攀高，经销商融资难度和成本都将提高，拥有资金周转实力的厂商将拥有更大优势。这在未来还可能成为车商整合的一个重要诱因。
　　打砸日系车辆被判刑
　　2012年9月15日13时许，被告人蔡洋、寻建奎在西安市玉祥门盗取路边摩托车U形锁，打砸日系车辆。日前，莲湖区人民法院以犯故意伤害罪、犯寻衅滋事罪合并判处有期徒刑十年，并判决赔偿被害人经济损失人民币258860.06元。同案被告人寻建奎因犯寻衅滋事罪，被判处有期徒刑一年。
　　受害人的妻子王女士表示，她对这次的判决不满意，还会提出上诉。
　　两大总成、13项易损件可三包
　　近日，有关部门率先向业内发布了汽车三包的重要配套文件《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》，也就是汽车三包的细则文件。根据细则，即将实施的汽车三包范围包括汽车发动机、变速箱两大总成，共计16项。此外，还包括转向、制动、悬架、前/后桥、车身五大系统，以及空气滤清器、火花塞、灯泡等13项易损耗零部件。
　　根据公布的信息来看，虽然此次“三包”规定使得消费者涉及退、换车的自主权缩小，但汽车三包的真正核心并没有改变，强制性地规定了同一种问题修理的时间，如不超过35天以及修理次数不能超过5次等。政策实施下，仍足以对整个市场格局产生较大影响。
　　丰田拟在华推行南北分化战略
　　路透社等外媒指出，反日浪潮在中国周期性爆发，对于丰田等日本车企而言风险徘徊不定，去年9月因钓鱼岛主权争端，日系车在华大受抵制，销量迅速萎缩；因而尽管近来日系车在华销量一定程度上呈现缓慢复苏态势，但丰田和其经销商仍在考虑采取措施，应对可能出现的负面影响。
　　日前，一名丰田高管表示，在中国南方地区日系车销量已经恢复到去年9月之前的水平，“仿佛什么事情（抵制日系车行动）都没有发生”。该高管称：“我们的感觉是，为什么需要在北方继续花费大量的金钱，来应对中国北方对日货的偏见？中国南方地区对丰田和雷克萨斯品牌的态度相对良好，我们可以通过注重南方来节约更多资金。”