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【摘 要】公共场所使用的电梯通常会在电梯到达现场后对轿厢意匠部分再次进行装潢，而过度的装潢部品改变了轿厢自身的重量，严重影响到系统的平衡，使电梯有可能在安全隐患的情况下运行。
【关键词】轿厢装潢；系统平衡；安全隐患
现今社会，人们对电梯的要求越来越高，在安全、舒适的基础上，对电梯美学的要求也在不断提高，所以近几年电梯装饰特别是轿厢的二次装潢发展得很迅速。电梯出厂时的标准配置已无法满足用户的使用要求，许多客户会在电梯正常投入使用之前额外地给电梯进行意匠装潢，为了满足多样性的需求，轿厢的装修材料也被广泛使用，大理石，木板，镜面不锈钢，亚克力材料等被使用在轿厢的各个部品之上，其中有些材料密度较大。这些虽然满足了使用者的审美及其它需求，但装潢后所带来的风险也逐渐暴露出来。当装潢所增加的重量影响电梯的系统质量时，电梯的安全性能将受到影响，这不得不成为一个需要思考的问题。本文将从以下方面着手分析由此带来的安全隐患及对电梯运行安全性能的影响。
1.对电梯曳引能力的影响
电梯轿厢装潢后会造成系统质量增大，在轿厢接近满载的情况下，极容易出现曳引力不足钢丝绳打滑现象发生，导致电梯发生溜车事故，严重时甚至会发生轿厢坠落蹾底造成人员伤害。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》9.3中有一条相关规定，电梯曳引力必须满足轿厢装载至额定载荷的125%时应该保持平层状态不打滑。
根据上述公式可以推断轿厢装潢质量影响轿厢侧钢丝绳的拉力，造成T1的数值变大，可能导致曳引力不满足公式中的平衡条件，当制动器制动或者电梯启动运行的瞬间容易引起钢丝绳打滑轿厢无法再次平层，不满足GB的相关规定的同时也会对曳引轮绳槽及钢丝绳造成严重磨损，影响电梯正常的使用寿命。
2.对平衡系数的影响
交检验收后正常使用的电梯，通常都是电梯制造厂家在电梯出厂时预先设计完成的，通过吊心计算，平衡砣调整，补偿系统补偿后满足电梯安全运行范围内的平衡因数，根据设计基准及业界的经验一般要求曳引电梯的平衡系数应在0.40～0.50之间或者符合制造单位的设计值。
电梯装潢后P数值会增大，在对重质量W和额定载重Q不变的情况下，平衡系数k值变小，反映在曳引轮上的转矩发生变化，增大了曳引机的负担，也增加了耗能，导致电梯在额定载荷下运行时钢丝绳在绳槽中极易打滑，从而造成溜车事故，因此轿厢装潢后就有必要重新测量其平衡系统k，看是否还满足电梯安全运行的条件。
3.对对重部品的影响
轿厢质量增大的同时相应的对重质量也需要增大对应，这种看似合理的做法实际上存在严重的安全隐患，轿厢和对重的质量同时增大，系统的整体质量也就增大了，曳引能力系统和安全系统都无法判断是否能匹配当前的系统质量，同时当对重框空间不够导致无法在框内添加砣块，遇到这种情况时现场施工人员常强制性地在对重框架外焊接钢板，用此方法来达到加重的目的，但这样对重框强度无法保证，而且会增大曳引轮两侧钢丝绳的拉力，影响钢丝绳的使用寿命，对曳引力进一步造成影响，会造成电梯运行偶发性故障，严重时甚至电梯无法正常运行。
4.对轿厢安全钳的影响
目前电梯使用的导轨上制停部品基本上都是采用渐进式安全钳，通过限速器速度控制元件传递信号给安全钳动作连杆指示，然后将制动力作用给安全钳完成轿厢紧急制停。
安全钳制动力根据产品本身的弹性元件特性会有最大值要求，轿厢装潢可能导致这个值超出了安全钳本身承受范围，当轿厢发生坠落的危急情况下，安全钳动作后会加大轿厢的制动距离，甚至安全钳制动失效，无法停止轿厢下行，直接损坏限速器，连杆装置及划伤导轨，造成严重的破坏事故。
5.对缓冲器的影响
电梯缓冲器根据速度的不同区分为两大类，聚氨酯缓冲器和油压缓冲器，同属于蓄能型缓冲器。
电梯装潢后正常运行对速度不会有影响，但是如果发生溜车状态时，因为轿厢质量增大可使轿厢运行的加速度变大，根据缓冲器作用动载荷的公式F值会有极大的瞬间变化，如果缓冲器在允许的行程范围内没有能够完全释放这部分能量，这部分能量就会反作用到轿厢上，对轿厢的结构及轿厢室内的乘客造成严重的伤害。
6.对荷重检知的影响
轿厢永久装修后，轿厢自重会增加，为了保证电梯能满足承载额定的载荷重量，电梯调试人员通常会在轿厢装修后对超载保护装置进行调节，超载保护装置调节后的电梯若在满载的工况下运行，实际上电梯已经超载，所超的重量即为轿厢装修材料的重量，这种接近满载时的超载，是电梯安全运行的一种隐患，增加了曳引轮主轴，曳引钢丝绳及绳头，导轨等的疲劳失效概率。
结束语
以上阐述了几点轿厢装潢超重后对电梯安全运行造成的一些隐患，在电梯的设计理念中已经考虑到轿厢装修可能造成的安全问题，通常会预留一定的装修重量，所以如果在轿厢装潢时制定标准的装修计划，遵循适度原则，使用轻质材料，不要过度装潢，奢华装修，且在装潢后对电梯进行合理的科学检验，检验电梯的各项指标是否满足要求，及时调整修正电梯的使用参数，这样不仅满足了电梯的美观性，提高人们乘坐的感受，同时也保障了电梯运行安全，这才是我们对电梯装潢所应持的初衷。
参考文献：
[1]俞培华.轿厢二次装修对电梯的影响[J].机电产品开发与创新，2010（1）
[2]张剑锋.轿厢二次装潢对安全钳性能的影响[J].科技信息，2011（23）
【关键词】轿厢装潢；系统平衡；安全隐患
现今社会，人们对电梯的要求越来越高，在安全、舒适的基础上，对电梯美学的要求也在不断提高，所以近几年电梯装饰特别是轿厢的二次装潢发展得很迅速。电梯出厂时的标准配置已无法满足用户的使用要求，许多客户会在电梯正常投入使用之前额外地给电梯进行意匠装潢，为了满足多样性的需求，轿厢的装修材料也被广泛使用，大理石，木板，镜面不锈钢，亚克力材料等被使用在轿厢的各个部品之上，其中有些材料密度较大。这些虽然满足了使用者的审美及其它需求，但装潢后所带来的风险也逐渐暴露出来。当装潢所增加的重量影响电梯的系统质量时，电梯的安全性能将受到影响，这不得不成为一个需要思考的问题。本文将从以下方面着手分析由此带来的安全隐患及对电梯运行安全性能的影响。
1.对电梯曳引能力的影响
电梯轿厢装潢后会造成系统质量增大，在轿厢接近满载的情况下，极容易出现曳引力不足钢丝绳打滑现象发生，导致电梯发生溜车事故，严重时甚至会发生轿厢坠落蹾底造成人员伤害。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》9.3中有一条相关规定，电梯曳引力必须满足轿厢装载至额定载荷的125%时应该保持平层状态不打滑。
根据上述公式可以推断轿厢装潢质量影响轿厢侧钢丝绳的拉力，造成T1的数值变大，可能导致曳引力不满足公式中的平衡条件，当制动器制动或者电梯启动运行的瞬间容易引起钢丝绳打滑轿厢无法再次平层，不满足GB的相关规定的同时也会对曳引轮绳槽及钢丝绳造成严重磨损，影响电梯正常的使用寿命。
2.对平衡系数的影响
交检验收后正常使用的电梯，通常都是电梯制造厂家在电梯出厂时预先设计完成的，通过吊心计算，平衡砣调整，补偿系统补偿后满足电梯安全运行范围内的平衡因数，根据设计基准及业界的经验一般要求曳引电梯的平衡系数应在0.40～0.50之间或者符合制造单位的设计值。
电梯装潢后P数值会增大，在对重质量W和额定载重Q不变的情况下，平衡系数k值变小，反映在曳引轮上的转矩发生变化，增大了曳引机的负担，也增加了耗能，导致电梯在额定载荷下运行时钢丝绳在绳槽中极易打滑，从而造成溜车事故，因此轿厢装潢后就有必要重新测量其平衡系统k，看是否还满足电梯安全运行的条件。
3.对对重部品的影响
轿厢质量增大的同时相应的对重质量也需要增大对应，这种看似合理的做法实际上存在严重的安全隐患，轿厢和对重的质量同时增大，系统的整体质量也就增大了，曳引能力系统和安全系统都无法判断是否能匹配当前的系统质量，同时当对重框空间不够导致无法在框内添加砣块，遇到这种情况时现场施工人员常强制性地在对重框架外焊接钢板，用此方法来达到加重的目的，但这样对重框强度无法保证，而且会增大曳引轮两侧钢丝绳的拉力，影响钢丝绳的使用寿命，对曳引力进一步造成影响，会造成电梯运行偶发性故障，严重时甚至电梯无法正常运行。
4.对轿厢安全钳的影响
目前电梯使用的导轨上制停部品基本上都是采用渐进式安全钳，通过限速器速度控制元件传递信号给安全钳动作连杆指示，然后将制动力作用给安全钳完成轿厢紧急制停。
安全钳制动力根据产品本身的弹性元件特性会有最大值要求，轿厢装潢可能导致这个值超出了安全钳本身承受范围，当轿厢发生坠落的危急情况下，安全钳动作后会加大轿厢的制动距离，甚至安全钳制动失效，无法停止轿厢下行，直接损坏限速器，连杆装置及划伤导轨，造成严重的破坏事故。
5.对缓冲器的影响
电梯缓冲器根据速度的不同区分为两大类，聚氨酯缓冲器和油压缓冲器，同属于蓄能型缓冲器。
电梯装潢后正常运行对速度不会有影响，但是如果发生溜车状态时，因为轿厢质量增大可使轿厢运行的加速度变大，根据缓冲器作用动载荷的公式F值会有极大的瞬间变化，如果缓冲器在允许的行程范围内没有能够完全释放这部分能量，这部分能量就会反作用到轿厢上，对轿厢的结构及轿厢室内的乘客造成严重的伤害。
6.对荷重检知的影响
轿厢永久装修后，轿厢自重会增加，为了保证电梯能满足承载额定的载荷重量，电梯调试人员通常会在轿厢装修后对超载保护装置进行调节，超载保护装置调节后的电梯若在满载的工况下运行，实际上电梯已经超载，所超的重量即为轿厢装修材料的重量，这种接近满载时的超载，是电梯安全运行的一种隐患，增加了曳引轮主轴，曳引钢丝绳及绳头，导轨等的疲劳失效概率。
结束语
以上阐述了几点轿厢装潢超重后对电梯安全运行造成的一些隐患，在电梯的设计理念中已经考虑到轿厢装修可能造成的安全问题，通常会预留一定的装修重量，所以如果在轿厢装潢时制定标准的装修计划，遵循适度原则，使用轻质材料，不要过度装潢，奢华装修，且在装潢后对电梯进行合理的科学检验，检验电梯的各项指标是否满足要求，及时调整修正电梯的使用参数，这样不仅满足了电梯的美观性，提高人们乘坐的感受，同时也保障了电梯运行安全，这才是我们对电梯装潢所应持的初衷。
参考文献：
[1]俞培华.轿厢二次装修对电梯的影响[J].机电产品开发与创新，2010（1）
[2]张剑锋.轿厢二次装潢对安全钳性能的影响[J].科技信息，2011（23）