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工程预加固技术主要指通过支挡结构来治理滑坡和加固隧道。采用数值模拟研究在“上挡下托式”抗滑桩预加固作用下，不同桩-隧间距对隧道-滑坡体系的影响，并分析了上挡下托式抗滑桩对隧道-滑坡体系变形控制的作用机理。研究表明：在滑坡段开挖隧道，采用上挡下托式抗滑桩为支挡结构对隧道-滑坡体系进行预加固，对控制隧道变形有着显著的效果，抗滑桩支挡结构可以改善隧道结构的受力，同时合理的桩-隧间距有益于隧道结构的安全。