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期刊论文
高水位地区路堤分级施工方法研究
高水位地区路堤分级施工方法研究
来源 :交通标准化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wenwen0000
【摘 要】
:
高水位地区路堤在填筑施工时,容易产生超孔隙水压力,影响路堤的安全。基于有限元方法对同一路堤,在相同施工期下对采用三种分级填筑方法进行研究,结果表明:两级填筑产生的竖向变形
【作 者】
:
刘冬
赵丽萍
【机 构】
:
陕西铁路工程职业技术学院
【出 处】
:
交通标准化
【发表日期】
:
2009年23期
【关键词】
:
道路工程
高水位
路堤
填筑
有限元
road engineering high water level embankment filling finite e
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高水位地区路堤在填筑施工时,容易产生超孔隙水压力,影响路堤的安全。基于有限元方法对同一路堤,在相同施工期下对采用三种分级填筑方法进行研究,结果表明:两级填筑产生的竖向变形最小,但两级填筑和四级填筑产生的超孔隙水压力较大,且安全系数较低。综合分析比较,建议采用三级填筑方法。
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