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世界上历史最长、规模最大的北美国际汽车展于2012年开年之际在美国“汽车之都”底特律拉开帷幕。美国汽车三巨头——克莱斯勒、福特和通用本土强势出击，其他汽车制造商也纷纷亮出最新产品和技术，而且的确不出你所料，新能源汽车依旧是这次车展的最大亮点。《汽车消费报告》把值得一看的最新首发车和概念车集结于此，当作送给你的龙年春节的视觉大礼。
别克Encore
别克Encore定义为一款小型跨界车型，新款车型车体长度为4267mm，轴距为2661mm。外观上采用了别克家族的直瀑式中网隔栅，大灯造型犹如家族内其他车型的造型，为了凸显跨界气质，车体还针对前后保险杠下沿做了金属质感的喷涂。
别克Encore车型将搭载1.4T涡轮增压四缸引擎，这款引擎同样出现在雪佛兰科鲁兹和爱唯欧车型上。这款小排量引擎最大功率104千瓦(140马力)，最大扭矩200牛米。据通用官方所透露的，别克Encore全新跨界SUV将在2012年正式引入国产，而具体日期预计在年底左右。
全新福特Fusion
全新的福特Fusion正式在新年的第一个全球国际车展——北美车展上正式发布。而此次新Fusion的发布不仅仅对美国人来说意义更重大，而且还涉及到欧洲以及亚太地区，这其中也包括中国。
新Fusion完全继承了福特EVOS概念车的设计精髓：鲨鱼“大嘴”、攻击性的大灯以及带有蒙迪欧致胜血统的尾灯。无论是海外的新嘉年华、新福克斯、还是福特未来将引入中国的全新小型SUV福特EcoSport，我们都可以从中看出全新的福特家族前脸风格的延续。
全新Fusion是更省油的一款车，这也同样是美系车的重大突破，告别大排量的时代，而这也并不是把牺牲强大动力作为前提，新Fusion能提供卓越的驾乘体验。新Fusion搭载1.6升四缸EcoBoost发动机，最大功率180马力，最大扭矩233牛米。官方公布的城市路况油耗为9升/百公里，高速路况油耗仅为6.35升/百公里。2.0升EcoBoost发动机，最大功率将达到237马力，最大扭矩339牛米。
全新一代奔驰SL
从1954年至今近六十年的时间里，位于德国斯图加特的SL制造工厂已经生产了49万辆悬挂SL车标的车型。作为和300 SL关系最为紧密的SL，日前推出了全新一代车型，重新定义了豪华跑车的概念。
全新一代SL装备了电子手刹，虽然不是什么新鲜玩意，但是比之前的脚刹确实好了很多。动态悬挂是全新SL的一大亮点，这套名为ABC的半主动可变悬挂可以由驾驶员自行设置悬挂的软硬程度，并且根据道路状况在一定范围内时时调整悬挂阻尼。新一代SL依然有SL350和SL500两个车型，但是发动机却由电喷换成了CGI直喷。SL500采用一款4.7升V8涡轮增压发动机最大功率为320千瓦，最大扭矩达到了惊人的700牛米；SL350则采用相对常规的3.5升V6发动机，最大功率225千瓦，最大扭矩370牛米。
保时捷911敞篷
保时捷911敞篷采用了软顶顶篷设计，使用了与全新Panamera四门跑车相仿的外后视镜，重新设计的散热格栅和LED日间行车灯，都突出了车辆动感、时尚的特点。在车身尾部，全新保时捷911敞篷跑车装备了全新的空气动力学套件和可自动开启调节的尾翼，延续了保时捷911系列车型所传承的设计风格。
全新保时捷911 Carrera敞篷跑车搭载了3.4升排量水平对置发动机，最高输出功率350马力，最大扭矩400牛米。而保时捷911 Carrera S敞篷跑车则搭载了3.8升排量水平对置自然吸气发动机，最高输出功率提高到了400马力，最大扭矩440牛米。
由于采用了轻质的软顶顶篷，顶篷开启或关闭只需要11秒钟的时间，同时车身重量也得到了有效地减轻。在价格方面，全新保时捷911 Carrera敞篷跑车的起售价为98,250美元(约合人民币62万元)，而全新保时捷911 Carrera S敞篷跑车的起售价为108,950美元(约合人民币68.9万元)。
道奇DART
道奇发布了全新紧凑级新车Dart，这是道奇在继Neon霓虹车型之后，时隔多年再次推出的一款紧凑级三厢轿车，而且这款车型将会取代现款Caliber酷搏车型。道奇Dart未来将是道奇十分倚重的一款新车，而且该车也有望在菲亚特的主持下，以菲亚特身份进入到国内市场。
Dart采用了传统的三厢造型，紧凑且流畅的线条十分饱满，全车线条没有一丝冗杂。车辆前部，Dart采用了道奇传统的田字格栅，不过这一格栅造型被弱化，更重要的是，在Dart的车头部分并没有留出道奇公羊车标，这也足以看出道奇对这款车的自信。
Dart的动力系统采用1.4L增压发动机、2.0L自然吸气和2.4L自然吸气三款发动机，其中1.4T发动机最大功率为160马力，2.0L发动机最大功率160马力，2.4L发动机最大功率184马力。与动力匹配的变速箱包括6速手动、六速双离合器和九速自动变速箱。
2013款讴歌RDX
2013款讴歌RDX跨界车全面亮相北美车展。新车的外观造型不仅进行了全面的重新设计，同时所搭载的V6涡轮增压引擎在性能上也有了小幅提升。另外，全新的RDX将从高性能车型跨度到更为主流的豪华和科技型的定位上来。
2013款讴歌RDX跨界车搭载了一款本田老款的3.5升V6自然吸气发动机，不过相比现款的2.3升四缸涡轮引擎来说，最大动力输出则从原来的179千瓦（240马力）提升至204千瓦（273马力）。同时与该引擎相匹配的是一款6速自动变速箱，这使得新车的燃油经济性也有了较为明显的提升。
日产全新一代途乐 Pathfinder
Pathfinder既然是与英菲尼迪JX采用了相同的平台，我们就不难得出它的定位结论，要知道前者是介于QX和FX之间的全尺寸SUV产品，而后者则是小于途乐的车型。全新日产Pathfinder是一款采用了日产FF-L前置前驱平台生产的车型，与现款所采用的F-Alpha平台完全不同，同为FF-L平台的车型还有Murano（楼兰）和Quest（贵士）。
日产全新Pathfinder将采用与JX相同的3.5升V6发动机，其最大功率或达到194千瓦，与之匹配的或将是一台拥有学习功能的CVT无级变速器。与此同时，在四轮驱动的驱动模式下，日产全新Pathfinder还可以具备强大的越野能力。
凯迪拉克ATS
新凯迪拉克ATS已经褪去了一些凯迪拉克的钻石切割特征，方正硬朗的线条有所减少，取而代之的是饱满圆润类似于欧洲车的风格。而它修长的引擎盖，短促的车尾以及车身门槛下方的腰线带来十足的轿跑感。硕大的进气格栅搭配同样硕大的凯迪拉克车标尽显美国车应该有的霸气，大灯造型也配合进气格栅而方正硬朗。
凯迪拉克 ATS共有三款动力可以选择，包括两款四缸发动机和一款专为北美市场设计的V6发动机。这三款发动机拥有超强动力，并采用轻量化结构设计。包括最大功率270马力（201千瓦）的全新2.0升四缸涡轮增压直喷发动机，以及凯迪拉克屡获殊荣的V6发动机，最大功率318马力（237千瓦）。
宾利欧陆GT V8
新款宾利欧陆GT V8在动力系统上搭载的是一台4.0L双涡轮增压V8引擎，最大输出功率500马力，最大扭矩652牛米。新款欧陆GT V8车型同事提供给客户性能选装套件包。新款欧陆GT V8车型的油耗同样值得让人称赞，虽然搭载动力强大的V8引擎，但在定速巡航以及低行进阻力时候，发动机可自动调节关闭四个气缸进行动力输出，而当驾驶者需要加速时，被关闭的四个气缸可以瞬间启动提供强大的动力支持，这也是为什么新款欧陆GT V8可以用一箱油跑805公里了。
新款宾利欧陆GT V8车型百公里加速时间仅为4.6秒，极速可达303公里/小时。新款车型为了体现更好的节油性能为发动机匹配了一台8速自动变速箱以及采用全轮驱动模式。宾利汽车同时表示，在现款宾利标准版车型售卖的同时，提供给客户宾利欧陆GT V8和GTC V8两款车型。
现代VelosterTubo
有关现代将推涡轮增压版Veloster的传闻已经纷传好几个月了，如今在北美车展上终于得到了证实：2013款Veloster Turbo正式加入到现代Veloster的车型阵容中，造型犹如家族内其他车型的造型，为了凸显跨界气质，车体还针对前后保险杠下沿做了金属质感的喷涂。
新款现代VelosterTubo与标准款Veloster车型相比，新款Veloster Turbo的特征与装备并没有很多不同。如同车型阵容中的其他车型，该车配备了一个标配的信息娱乐系统，该系统配有一体化的Pandora收听系统和全iPod控制系统，另外还装有一个USB端口、视频输入系统和一个AC端口。
现代为Veloster Turbo配备了一款自动变速箱，而不是标准款Veloster车型所采用的双离合器手自一体变速箱。这是由于涡轮增压式发动机提高了很多的扭矩输出。2013款现代Veloster Turbo将会于今年夏在北美市场上市销售。
雷克萨斯LF-LC概念车
丰田在这次底特律车展上带来了一款未来感十足的概念车雷克萨斯LF-Lc，它由雷克萨斯位于加利福尼亚Newport Beach的Calty工作室设计，跑车的外形加上混合动力作为驱动力是它被关注的最大焦点。
雷克萨斯LF-Lc概念车外观设计极其动感，又尖又长的车头加上短车尾营造出一种锥形车身，巨大的车轮几乎占据了整个翼子板，呈现出前冲的车身姿态。前脸设计相当锐利，进气隔栅造型借鉴了新一代ES的设计，蜂窝状样式体现出动感特征；大灯设计非常独特，没有采用传统的灯罩，三个独立的小灯错落排列，未来感非常强。
雷克萨斯LF-Lc体现出动感和豪华并重的设计理念，车内配有真皮座椅，很低的坐姿带来强烈的运动感，车门装饰则用到桃木和金属的搭配，简洁而现代。动力方面，LF-LC概念车搭载了雷克萨斯油电混合动力系统，具体参数厂家暂未公布。
丰田NS4 Plug-in Hybrid概念车
这款被丰田宣称是融合感性与理性的NS4 Concept，在外观方面与现行车款相较之下有着相当的突破，并将成为未来车款造型设计的发想起源，除了细长的独特头尾灯组设计外，流畅的车身线条也是追求优异空气力学之下的产物。而车内方面则是另一个层次的未来设计，在尽量减少传统按键的概念之下，大部分功能操作均以HMI人因接口的触控屏幕方式来完成 。
丰田也在NS4 Concept之上运用最新的玻璃相关科技，包括氟镀膜技术来减少水滴滞留、提高能见度；再辅以防雾涂料减少雾气产生；内层则以抗UV技术减少高达99%的有害射线；最后则是以抗热技术来降低空跳系统负担，借以提升燃油经济性。
讴歌NSX概念车
本田汽车如约在近日开始的北美底特律国际车展上面出展了自己饱受期待的讴歌NSX概念车。车子和我们在电影《复仇者》拍摄现场看到的托尼•斯塔克驾驶的讴歌差不多，拥有着极具未来感的外观设计，略扁而尖的车头配合细长的车头灯和左右两侧大尺寸的进气口，让NSX看起来非常霸气。整体车身的线条十分流畅，看上去就是一款未来科幻小说中的作品。有棱有角的尾部设计更是将这款车的运动特质展现得淋漓尽致。
本田并没有谈及该车的任何技术性参数，但是根据之前的报道，这款NSX采用了一款新一代的VTEC V6直喷式发动机，最大输出功率将会达到298千瓦，同时辅以两款电动马达进行驱动。与之相匹配的是一款双离合器变速箱，车子在不到5秒钟的时间内可以从静止加速到100公里每小时的速度，同时油耗又会比一般的超跑更低。
本田雅阁Coupe概念车
雅阁Coupe概念车的车身比例和整体轮廓仍然与现款雅阁相近。但是细节设计更加细致和内敛，网格状进气格栅和前大灯的设计风格与新一代思域相近，车头大包围两侧的镀铬装饰和LED灯环非常独特。车身侧面线条简洁有力，充满动感。车尾灯组的设计则与车头相配，行李箱盖上沿带有扰流翼，车尾底部则配上大尺寸黑色网格。新高尔夫敞篷版配备六款涡轮增压直喷发动机，动力输出在 77千瓦（105马力）至155千瓦（210马力）之间，是顺畅驾驭敞篷车型的最佳选择。四款TSI涡轮增压直喷汽油发动机和一款TDI涡轮增压直喷柴油发动机均配备DSG双离合变速箱，还有三款发动机采用了节能蓝驱技术。
传统动力系统仍将作为第九代雅阁的销售主力，本田将提供181 hp输出的2.4升直列四缸发动机和271 hp输出的3.5升V6发动机供选择。
奥迪Q3 Vail
奥迪在底特律进行的北美国际车展上，揭开了一款概念车的面纱――奥迪Q3 Vail，其最大功率为231千瓦（314马力）。这款概念车以美国著名的冬季运动圣地Vail（范尔）命名，它将强劲的动力同充满活力的生活方式完美结合，奥迪Q3 Vail绝对是奥迪Q3车系中不容错过的亮点。
奥迪Q3 Vail装配了2.5升直列5缸TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，排量为2,480毫升，能够输出231千瓦（314马力）的最大功率以及400牛米的最大扭矩。直列5缸涡轮增压发动机是奥迪在发动机工程领域的杰出成就，它所迸发出的动力通过7速Stronic变速箱传递到quattro全时四轮驱动系统上。奥迪Q3 Vail仅用5.5秒就能从静止加速到100公里/小时，最高车速可达到为262公里/小时。
林肯MKZ概念车
全新别克MKZ注入了更加时尚的设计元素，分段式的格栅依然与两侧前灯组相接，只不过格栅部分的设计采用了更圆润的线条，营造出一种时尚感。另外，新车在车身设计上也采用了多重圆润线条勾勒，带来了更流畅的视觉效果。在尾部设计上，全新MKZ放弃了上一代那硬朗的造型，而是加入了更多时尚、动感的元素，像带有层次感的线条、一体式尾翼设计、贯穿式尾灯以及LED光源。
全新MKZ也采用了新的设计，更突显优雅及豪华感。浅色调的配色带来更温馨的视觉感，而中控面板采用黑色钢琴漆喷涂更强调了视觉重心。另外，中控台上所采用的白杨木、真皮及铝饰贴面更显出一定的档次感。全新别克MKZ还采用了全景玻璃车顶设计，带来更强烈的通透感，同时也能让车内乘客享受到更多的阳光。
玛莎拉蒂KUBANG SUV概念车
玛莎拉蒂Kubang运动型豪华SUV概念车亮相2012北美国际车展。Kubang概念车体现了玛莎拉蒂如今的实力，并为竞争最激烈的细分市场提供了一款来自意大利的产品选择。如同许多竞争车型一样，该款未来的运动型豪华SUV车型也将在北美生产，并将成为玛莎拉蒂未来产品线中重要的一员。
在玛莎拉蒂的故乡意大利摩德纳，玛莎拉蒂动力总成部门负责人Paolo Martinelli正操刀设计新一代高科技玛莎拉蒂专用引擎。在此之前，Martinelli曾为法拉利服务了近30年，并作为法拉利F1车队的首席引擎师，成就了舒马赫连夺冠军的辉煌。而这款全新的玛莎拉蒂发动机也将在意大利马拉内罗由法拉利制造，其设计将与全新8速自动变速箱相匹配。
克莱斯勒700C概念车
全新克莱斯勒700C概念版MPV的外观造型风格，整体来看有些借鉴日产Quest的设计元素，特别是车身的侧面。同时车身的线条又结合了自家经典的MPV车型城乡Town/Country和道奇Grand Caravan的特点，但整体又显得比这些MPV更加时尚动感些。
新车最大的亮点设计来自内部中的三排式座椅设计，而700C概念车所有的设计都是由克莱斯勒位于密歇根奥本山的总部亲自操刀和全权负责的，本次在底特律车展上展出只是为了突显出该品牌Minivan车系的设计理念和风格，同时也预示了未来新车的设计趋势和发展方向等。另外，据相关人士透露，新车有望在2014年实现量产并上市销售。
Smart For Us
Smart在北美车展正式发布了极具个性的皮卡概念车型for-us，这是smart旗下首款皮卡车型，基于Bigger is better（更大的就是更好的）设计理念打造而成，该车的另一个特点就是for-us是一款纯电动车型。
smart for-us是一款皮卡车型，前脸采用了全新的设计风格，但依然延续了smart品牌个性、小巧的造型特点，前车宽大的下导流板以及防擦板赋予了该车更多的跨界范儿，无顶棚的后车斗是皮卡车型所独有的特色。车身尺寸方面，smart for-us的长宽高分别为3547/1506/1701mm，比现款smart fortwo车身长度多出852mm，高出159mm。
smart for-us皮卡电动概念车搭载的是一台电动机，最大功率可达到74马力，该电动机由17.6千瓦时的锂离子电池组成，极速可达到120公里/小时。充电方面，该车可用家用充电器或在充电站进行充电，充电时间约8小时。
沃尔沃XC60插电式混合动力概念车
2012北美国际车展上，沃尔沃（Volvo）汽车公司总裁兼首席执行官斯蒂芬•雅各布驾驶着全新XC60 插电式混合动力概念车登场。XC60插电式混合动力概念车，集电动车、节油性能突出的混合动力车及性能强大的汽油动力车于一体。
这台沃尔沃XC60插电式混合动力概念车利用一台256 bhp输出的直列四缸汽油发动机与69 bhp输出的电动机配搭。在纯电动模式下拥有35英里(约合56公里)的续航里程，按照欧洲模式测得的综合油耗成绩可以超过100 mpg(百公里油耗2.9升以内)，二氧化碳排放可以控制在每公里53克之内。这意味着大部分买家在日常使用中不需要起动发动机。
别克Encore
别克Encore定义为一款小型跨界车型，新款车型车体长度为4267mm，轴距为2661mm。外观上采用了别克家族的直瀑式中网隔栅，大灯造型犹如家族内其他车型的造型，为了凸显跨界气质，车体还针对前后保险杠下沿做了金属质感的喷涂。
别克Encore车型将搭载1.4T涡轮增压四缸引擎，这款引擎同样出现在雪佛兰科鲁兹和爱唯欧车型上。这款小排量引擎最大功率104千瓦(140马力)，最大扭矩200牛米。据通用官方所透露的，别克Encore全新跨界SUV将在2012年正式引入国产，而具体日期预计在年底左右。
全新福特Fusion
全新的福特Fusion正式在新年的第一个全球国际车展——北美车展上正式发布。而此次新Fusion的发布不仅仅对美国人来说意义更重大，而且还涉及到欧洲以及亚太地区，这其中也包括中国。
新Fusion完全继承了福特EVOS概念车的设计精髓：鲨鱼“大嘴”、攻击性的大灯以及带有蒙迪欧致胜血统的尾灯。无论是海外的新嘉年华、新福克斯、还是福特未来将引入中国的全新小型SUV福特EcoSport，我们都可以从中看出全新的福特家族前脸风格的延续。
全新Fusion是更省油的一款车，这也同样是美系车的重大突破，告别大排量的时代，而这也并不是把牺牲强大动力作为前提，新Fusion能提供卓越的驾乘体验。新Fusion搭载1.6升四缸EcoBoost发动机，最大功率180马力，最大扭矩233牛米。官方公布的城市路况油耗为9升/百公里，高速路况油耗仅为6.35升/百公里。2.0升EcoBoost发动机，最大功率将达到237马力，最大扭矩339牛米。
全新一代奔驰SL
从1954年至今近六十年的时间里，位于德国斯图加特的SL制造工厂已经生产了49万辆悬挂SL车标的车型。作为和300 SL关系最为紧密的SL，日前推出了全新一代车型，重新定义了豪华跑车的概念。
全新一代SL装备了电子手刹，虽然不是什么新鲜玩意，但是比之前的脚刹确实好了很多。动态悬挂是全新SL的一大亮点，这套名为ABC的半主动可变悬挂可以由驾驶员自行设置悬挂的软硬程度，并且根据道路状况在一定范围内时时调整悬挂阻尼。新一代SL依然有SL350和SL500两个车型，但是发动机却由电喷换成了CGI直喷。SL500采用一款4.7升V8涡轮增压发动机最大功率为320千瓦，最大扭矩达到了惊人的700牛米；SL350则采用相对常规的3.5升V6发动机，最大功率225千瓦，最大扭矩370牛米。
保时捷911敞篷
保时捷911敞篷采用了软顶顶篷设计，使用了与全新Panamera四门跑车相仿的外后视镜，重新设计的散热格栅和LED日间行车灯，都突出了车辆动感、时尚的特点。在车身尾部，全新保时捷911敞篷跑车装备了全新的空气动力学套件和可自动开启调节的尾翼，延续了保时捷911系列车型所传承的设计风格。
全新保时捷911 Carrera敞篷跑车搭载了3.4升排量水平对置发动机，最高输出功率350马力，最大扭矩400牛米。而保时捷911 Carrera S敞篷跑车则搭载了3.8升排量水平对置自然吸气发动机，最高输出功率提高到了400马力，最大扭矩440牛米。
由于采用了轻质的软顶顶篷，顶篷开启或关闭只需要11秒钟的时间，同时车身重量也得到了有效地减轻。在价格方面，全新保时捷911 Carrera敞篷跑车的起售价为98,250美元(约合人民币62万元)，而全新保时捷911 Carrera S敞篷跑车的起售价为108,950美元(约合人民币68.9万元)。
道奇DART
道奇发布了全新紧凑级新车Dart，这是道奇在继Neon霓虹车型之后，时隔多年再次推出的一款紧凑级三厢轿车，而且这款车型将会取代现款Caliber酷搏车型。道奇Dart未来将是道奇十分倚重的一款新车，而且该车也有望在菲亚特的主持下，以菲亚特身份进入到国内市场。
Dart采用了传统的三厢造型，紧凑且流畅的线条十分饱满，全车线条没有一丝冗杂。车辆前部，Dart采用了道奇传统的田字格栅，不过这一格栅造型被弱化，更重要的是，在Dart的车头部分并没有留出道奇公羊车标，这也足以看出道奇对这款车的自信。
Dart的动力系统采用1.4L增压发动机、2.0L自然吸气和2.4L自然吸气三款发动机，其中1.4T发动机最大功率为160马力，2.0L发动机最大功率160马力，2.4L发动机最大功率184马力。与动力匹配的变速箱包括6速手动、六速双离合器和九速自动变速箱。
2013款讴歌RDX
2013款讴歌RDX跨界车全面亮相北美车展。新车的外观造型不仅进行了全面的重新设计，同时所搭载的V6涡轮增压引擎在性能上也有了小幅提升。另外，全新的RDX将从高性能车型跨度到更为主流的豪华和科技型的定位上来。
2013款讴歌RDX跨界车搭载了一款本田老款的3.5升V6自然吸气发动机，不过相比现款的2.3升四缸涡轮引擎来说，最大动力输出则从原来的179千瓦（240马力）提升至204千瓦（273马力）。同时与该引擎相匹配的是一款6速自动变速箱，这使得新车的燃油经济性也有了较为明显的提升。
日产全新一代途乐 Pathfinder
Pathfinder既然是与英菲尼迪JX采用了相同的平台，我们就不难得出它的定位结论，要知道前者是介于QX和FX之间的全尺寸SUV产品，而后者则是小于途乐的车型。全新日产Pathfinder是一款采用了日产FF-L前置前驱平台生产的车型，与现款所采用的F-Alpha平台完全不同，同为FF-L平台的车型还有Murano（楼兰）和Quest（贵士）。
日产全新Pathfinder将采用与JX相同的3.5升V6发动机，其最大功率或达到194千瓦，与之匹配的或将是一台拥有学习功能的CVT无级变速器。与此同时，在四轮驱动的驱动模式下，日产全新Pathfinder还可以具备强大的越野能力。
凯迪拉克ATS
新凯迪拉克ATS已经褪去了一些凯迪拉克的钻石切割特征，方正硬朗的线条有所减少，取而代之的是饱满圆润类似于欧洲车的风格。而它修长的引擎盖，短促的车尾以及车身门槛下方的腰线带来十足的轿跑感。硕大的进气格栅搭配同样硕大的凯迪拉克车标尽显美国车应该有的霸气，大灯造型也配合进气格栅而方正硬朗。
凯迪拉克 ATS共有三款动力可以选择，包括两款四缸发动机和一款专为北美市场设计的V6发动机。这三款发动机拥有超强动力，并采用轻量化结构设计。包括最大功率270马力（201千瓦）的全新2.0升四缸涡轮增压直喷发动机，以及凯迪拉克屡获殊荣的V6发动机，最大功率318马力（237千瓦）。
宾利欧陆GT V8
新款宾利欧陆GT V8在动力系统上搭载的是一台4.0L双涡轮增压V8引擎，最大输出功率500马力，最大扭矩652牛米。新款欧陆GT V8车型同事提供给客户性能选装套件包。新款欧陆GT V8车型的油耗同样值得让人称赞，虽然搭载动力强大的V8引擎，但在定速巡航以及低行进阻力时候，发动机可自动调节关闭四个气缸进行动力输出，而当驾驶者需要加速时，被关闭的四个气缸可以瞬间启动提供强大的动力支持，这也是为什么新款欧陆GT V8可以用一箱油跑805公里了。
新款宾利欧陆GT V8车型百公里加速时间仅为4.6秒，极速可达303公里/小时。新款车型为了体现更好的节油性能为发动机匹配了一台8速自动变速箱以及采用全轮驱动模式。宾利汽车同时表示，在现款宾利标准版车型售卖的同时，提供给客户宾利欧陆GT V8和GTC V8两款车型。
现代VelosterTubo
有关现代将推涡轮增压版Veloster的传闻已经纷传好几个月了，如今在北美车展上终于得到了证实：2013款Veloster Turbo正式加入到现代Veloster的车型阵容中，造型犹如家族内其他车型的造型，为了凸显跨界气质，车体还针对前后保险杠下沿做了金属质感的喷涂。
新款现代VelosterTubo与标准款Veloster车型相比，新款Veloster Turbo的特征与装备并没有很多不同。如同车型阵容中的其他车型，该车配备了一个标配的信息娱乐系统，该系统配有一体化的Pandora收听系统和全iPod控制系统，另外还装有一个USB端口、视频输入系统和一个AC端口。
现代为Veloster Turbo配备了一款自动变速箱，而不是标准款Veloster车型所采用的双离合器手自一体变速箱。这是由于涡轮增压式发动机提高了很多的扭矩输出。2013款现代Veloster Turbo将会于今年夏在北美市场上市销售。
雷克萨斯LF-LC概念车
丰田在这次底特律车展上带来了一款未来感十足的概念车雷克萨斯LF-Lc，它由雷克萨斯位于加利福尼亚Newport Beach的Calty工作室设计，跑车的外形加上混合动力作为驱动力是它被关注的最大焦点。
雷克萨斯LF-Lc概念车外观设计极其动感，又尖又长的车头加上短车尾营造出一种锥形车身，巨大的车轮几乎占据了整个翼子板，呈现出前冲的车身姿态。前脸设计相当锐利，进气隔栅造型借鉴了新一代ES的设计，蜂窝状样式体现出动感特征；大灯设计非常独特，没有采用传统的灯罩，三个独立的小灯错落排列，未来感非常强。
雷克萨斯LF-Lc体现出动感和豪华并重的设计理念，车内配有真皮座椅，很低的坐姿带来强烈的运动感，车门装饰则用到桃木和金属的搭配，简洁而现代。动力方面，LF-LC概念车搭载了雷克萨斯油电混合动力系统，具体参数厂家暂未公布。
丰田NS4 Plug-in Hybrid概念车
这款被丰田宣称是融合感性与理性的NS4 Concept，在外观方面与现行车款相较之下有着相当的突破，并将成为未来车款造型设计的发想起源，除了细长的独特头尾灯组设计外，流畅的车身线条也是追求优异空气力学之下的产物。而车内方面则是另一个层次的未来设计，在尽量减少传统按键的概念之下，大部分功能操作均以HMI人因接口的触控屏幕方式来完成 。
丰田也在NS4 Concept之上运用最新的玻璃相关科技，包括氟镀膜技术来减少水滴滞留、提高能见度；再辅以防雾涂料减少雾气产生；内层则以抗UV技术减少高达99%的有害射线；最后则是以抗热技术来降低空跳系统负担，借以提升燃油经济性。
讴歌NSX概念车
本田汽车如约在近日开始的北美底特律国际车展上面出展了自己饱受期待的讴歌NSX概念车。车子和我们在电影《复仇者》拍摄现场看到的托尼•斯塔克驾驶的讴歌差不多，拥有着极具未来感的外观设计，略扁而尖的车头配合细长的车头灯和左右两侧大尺寸的进气口，让NSX看起来非常霸气。整体车身的线条十分流畅，看上去就是一款未来科幻小说中的作品。有棱有角的尾部设计更是将这款车的运动特质展现得淋漓尽致。
本田并没有谈及该车的任何技术性参数，但是根据之前的报道，这款NSX采用了一款新一代的VTEC V6直喷式发动机，最大输出功率将会达到298千瓦，同时辅以两款电动马达进行驱动。与之相匹配的是一款双离合器变速箱，车子在不到5秒钟的时间内可以从静止加速到100公里每小时的速度，同时油耗又会比一般的超跑更低。
本田雅阁Coupe概念车
雅阁Coupe概念车的车身比例和整体轮廓仍然与现款雅阁相近。但是细节设计更加细致和内敛，网格状进气格栅和前大灯的设计风格与新一代思域相近，车头大包围两侧的镀铬装饰和LED灯环非常独特。车身侧面线条简洁有力，充满动感。车尾灯组的设计则与车头相配，行李箱盖上沿带有扰流翼，车尾底部则配上大尺寸黑色网格。新高尔夫敞篷版配备六款涡轮增压直喷发动机，动力输出在 77千瓦（105马力）至155千瓦（210马力）之间，是顺畅驾驭敞篷车型的最佳选择。四款TSI涡轮增压直喷汽油发动机和一款TDI涡轮增压直喷柴油发动机均配备DSG双离合变速箱，还有三款发动机采用了节能蓝驱技术。
传统动力系统仍将作为第九代雅阁的销售主力，本田将提供181 hp输出的2.4升直列四缸发动机和271 hp输出的3.5升V6发动机供选择。
奥迪Q3 Vail
奥迪在底特律进行的北美国际车展上，揭开了一款概念车的面纱――奥迪Q3 Vail，其最大功率为231千瓦（314马力）。这款概念车以美国著名的冬季运动圣地Vail（范尔）命名，它将强劲的动力同充满活力的生活方式完美结合，奥迪Q3 Vail绝对是奥迪Q3车系中不容错过的亮点。
奥迪Q3 Vail装配了2.5升直列5缸TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，排量为2,480毫升，能够输出231千瓦（314马力）的最大功率以及400牛米的最大扭矩。直列5缸涡轮增压发动机是奥迪在发动机工程领域的杰出成就，它所迸发出的动力通过7速Stronic变速箱传递到quattro全时四轮驱动系统上。奥迪Q3 Vail仅用5.5秒就能从静止加速到100公里/小时，最高车速可达到为262公里/小时。
林肯MKZ概念车
全新别克MKZ注入了更加时尚的设计元素，分段式的格栅依然与两侧前灯组相接，只不过格栅部分的设计采用了更圆润的线条，营造出一种时尚感。另外，新车在车身设计上也采用了多重圆润线条勾勒，带来了更流畅的视觉效果。在尾部设计上，全新MKZ放弃了上一代那硬朗的造型，而是加入了更多时尚、动感的元素，像带有层次感的线条、一体式尾翼设计、贯穿式尾灯以及LED光源。
全新MKZ也采用了新的设计，更突显优雅及豪华感。浅色调的配色带来更温馨的视觉感，而中控面板采用黑色钢琴漆喷涂更强调了视觉重心。另外，中控台上所采用的白杨木、真皮及铝饰贴面更显出一定的档次感。全新别克MKZ还采用了全景玻璃车顶设计，带来更强烈的通透感，同时也能让车内乘客享受到更多的阳光。
玛莎拉蒂KUBANG SUV概念车
玛莎拉蒂Kubang运动型豪华SUV概念车亮相2012北美国际车展。Kubang概念车体现了玛莎拉蒂如今的实力，并为竞争最激烈的细分市场提供了一款来自意大利的产品选择。如同许多竞争车型一样，该款未来的运动型豪华SUV车型也将在北美生产，并将成为玛莎拉蒂未来产品线中重要的一员。
在玛莎拉蒂的故乡意大利摩德纳，玛莎拉蒂动力总成部门负责人Paolo Martinelli正操刀设计新一代高科技玛莎拉蒂专用引擎。在此之前，Martinelli曾为法拉利服务了近30年，并作为法拉利F1车队的首席引擎师，成就了舒马赫连夺冠军的辉煌。而这款全新的玛莎拉蒂发动机也将在意大利马拉内罗由法拉利制造，其设计将与全新8速自动变速箱相匹配。
克莱斯勒700C概念车
全新克莱斯勒700C概念版MPV的外观造型风格，整体来看有些借鉴日产Quest的设计元素，特别是车身的侧面。同时车身的线条又结合了自家经典的MPV车型城乡Town/Country和道奇Grand Caravan的特点，但整体又显得比这些MPV更加时尚动感些。
新车最大的亮点设计来自内部中的三排式座椅设计，而700C概念车所有的设计都是由克莱斯勒位于密歇根奥本山的总部亲自操刀和全权负责的，本次在底特律车展上展出只是为了突显出该品牌Minivan车系的设计理念和风格，同时也预示了未来新车的设计趋势和发展方向等。另外，据相关人士透露，新车有望在2014年实现量产并上市销售。
Smart For Us
Smart在北美车展正式发布了极具个性的皮卡概念车型for-us，这是smart旗下首款皮卡车型，基于Bigger is better（更大的就是更好的）设计理念打造而成，该车的另一个特点就是for-us是一款纯电动车型。
smart for-us是一款皮卡车型，前脸采用了全新的设计风格，但依然延续了smart品牌个性、小巧的造型特点，前车宽大的下导流板以及防擦板赋予了该车更多的跨界范儿，无顶棚的后车斗是皮卡车型所独有的特色。车身尺寸方面，smart for-us的长宽高分别为3547/1506/1701mm，比现款smart fortwo车身长度多出852mm，高出159mm。
smart for-us皮卡电动概念车搭载的是一台电动机，最大功率可达到74马力，该电动机由17.6千瓦时的锂离子电池组成，极速可达到120公里/小时。充电方面，该车可用家用充电器或在充电站进行充电，充电时间约8小时。
沃尔沃XC60插电式混合动力概念车
2012北美国际车展上，沃尔沃（Volvo）汽车公司总裁兼首席执行官斯蒂芬•雅各布驾驶着全新XC60 插电式混合动力概念车登场。XC60插电式混合动力概念车，集电动车、节油性能突出的混合动力车及性能强大的汽油动力车于一体。
这台沃尔沃XC60插电式混合动力概念车利用一台256 bhp输出的直列四缸汽油发动机与69 bhp输出的电动机配搭。在纯电动模式下拥有35英里(约合56公里)的续航里程，按照欧洲模式测得的综合油耗成绩可以超过100 mpg(百公里油耗2.9升以内)，二氧化碳排放可以控制在每公里53克之内。这意味着大部分买家在日常使用中不需要起动发动机。