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预制装配式地铁车站具有能缩短工期、改善施工质量等优势。结合地铁车站主体结构常用的双层三跨矩形断面形式,建立了整体有限元模型,研究了这种新型预制装配式结构在使用阶段的受力变形规律,为预制装配式地铁车站在未来的工程应用提供力学支撑。
新型预制装配式地铁车站结构横断面受力性能研究
【摘 要】
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预制装配式地铁车站具有能缩短工期、改善施工质量等优势。结合地铁车站主体结构常用的双层三跨矩形断面形式,建立了整体有限元模型,研究了这种新型预制装配式结构在使用阶段
【机 构】
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中国铁路设计集团有限公司,城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室
【出 处】
：
城市轨道交通研究
【发表日期】
：
2020年3期
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