【摘 要】
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为更全面地评估露天矿山卡车调度系统的可靠性,建立了基于G1-EW-MIE-可拓理论的综合评估模型.首先,根据卡车调度理论,构建了包括最优路线、车流规划和实时调度3个一级指标、16个二级指标的露天矿山卡车调度系统综合评估指标体系;其次,采用G1-EW法确定指标主观权重和客观权重,基于MIE计算指标组合权重,通过构建单指标关联函数分别计算单指标隶属度和综合隶属度,运用最大隶属度原则进行露天矿山卡车调度系统评价,并引入变量特征值概念描述系统发展趋势;最后,将所建立的综合评价模型应用到福建省某露天矿山卡车调度系统
【机 构】
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五矿勘查开发有限公司,北京100010;长沙矿山研究院有限责任公司,湖南长沙410012;南华大学资源环境与安全工程学院,湖南衡阳421001
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为更全面地评估露天矿山卡车调度系统的可靠性,建立了基于G1-EW-MIE-可拓理论的综合评估模型.首先,根据卡车调度理论,构建了包括最优路线、车流规划和实时调度3个一级指标、16个二级指标的露天矿山卡车调度系统综合评估指标体系;其次,采用G1-EW法确定指标主观权重和客观权重,基于MIE计算指标组合权重,通过构建单指标关联函数分别计算单指标隶属度和综合隶属度,运用最大隶属度原则进行露天矿山卡车调度系统评价,并引入变量特征值概念描述系统发展趋势;最后,将所建立的综合评价模型应用到福建省某露天矿山卡车调度系统的综合评估中,并与模糊层次分析法和未确知测度理论模型的评估结果进行比较.结果表明,该矿山卡车调度系统为Ⅱ级,与系统实际应用情况相符,且3种评估模型结果一致,说明本研究所建立的综合评价模型在卡车调度系统评估方面具有适应性,为卡车调度系统评估提供了新思路.
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