【摘 要】
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为研究GCL材料应用于路基工程时的抗碾压性能,选用颗粒型双层无纺布GCL和颗粒型GCL进行室内击实损伤试验和现场碾压试验.首先统计击实试验后两种GCL破坏情况,然后将GCL材料放
【机 构】
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东南大学交通学院岩土工程研究所,江苏南京211189;吉林省高等级公路建设局,吉林长春130062;天津中联格林科技发展有限公司,天津301617
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为研究GCL材料应用于路基工程时的抗碾压性能,选用颗粒型双层无纺布GCL和颗粒型GCL进行室内击实损伤试验和现场碾压试验.首先统计击实试验后两种GCL破坏情况,然后将GCL材料放入土柱模型槽内测试模拟降雨后材料的隔水性能,最后测试现场碾压试验后两种GCL的拉伸强度和渗透系数.试验结果表明,击实损伤试验造成的GCL破坏主要表现为刺穿型孔洞和表面无纺布的破坏,击实损伤试验后两种GCL隔水性能均有下降.现场碾压试验后,两种GCL拉伸强度均有小幅下降,渗透系数增大,但它们的值仍符合钠基膨润土防水毯的力学与抗渗要求.因此,GCL具有较好的抗碾压性能.
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