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自推广新能源车以来,磷酸铁锂和三元锂电的装机量一直呈现此消彼长的态势,根据政策和成本的浮动而交替座次,没有哪种解决方案被公认为是一定更好的技术路线.随着9月23日,蔚来发布了三元铁锂标准续航电池包,一种新的选择出现在大众的视野——混搭.rn动力电池内卷,三元锂电和磷酸铁锂难分高下rn动力电池已经成为一个极为内卷的行业,必须同时解决消费者的里程焦虑和安全焦虑.两种主流的电池方案中,磷酸铁锂成本低廉、安全性较高,在一般情况下基本不会爆炸起火,但由于能量密度低,续驶里程受限较大,尤其在冬季的性能表现大打折扣.rn而三元锂电池能量密度高,能够支持更优异的续驶里程,但安全性却存疑,特别是在高温环境下更容易爆炸起火,因此每年夏季成为搭载三元锂电池的新能源车发生自燃的高发期.