论文部分内容阅读
高性能计算机已于 2018 年突破 100P 级(PetaFlops,每秒千万亿次浮点运算)门槛,预计在 2020年前后将推出E级(ExaFlops,每秒百亿亿次浮点运算)超级计算机.随着我国航空航天飞行器的自主创新发展,国内飞行器设计与相关研究单位正在逐步装备百万乃至千万亿次量级的高性能计算机,以多学科耦合设计技术和关键气动问题攻关为牵引的计算空气动力学(Computational Fluid Dynamics , CFD)正逐步成为国产高性能计算机持续发展的原始驱动力之一.CFD 的验证和确认工作(Verifica-tion &Validation)一直是CFD研究领域的热点问题之一.针对典型运输机巡航构型、始于2001 年的AIAA阻力预测会议DPW(Drag Prediction Workshop),针对典型运输机起降构型、始于 20 10 年的AIAA高升力预测会议 HiLiftPW (High Lift Prediction Workshop)已经成为 CFD 验证与确认领域最具影响力的国际合作,吸引了世界范围内空气动力学工作者的广泛参与,推动了 CFD 验证与确认的稳步开展.