【摘 要】
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分别以天然鳞片石墨和通过酚醛树脂表面包覆的石墨作为润滑组元,采用粉末冶金法制备铜基摩擦材料,研究石墨表面改性对铜基摩擦材料显微组织、物理性能、力学性能以及不同制动
【基金项目】
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国家重点研发计划资助项目(2016YFB0301403);中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2018zzts418);中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2018zzts419);动车组关键技术提升研究项目(2017J008-M)
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分别以天然鳞片石墨和通过酚醛树脂表面包覆的石墨作为润滑组元,采用粉末冶金法制备铜基摩擦材料,研究石墨表面改性对铜基摩擦材料显微组织、物理性能、力学性能以及不同制动转速下摩擦磨损性能的影响。结果表明,与天然鳞片石墨/铜基摩擦材料相比,以树脂包覆石墨粉为原料制备的铜基摩擦材料中,石墨分布更均匀,铜基体更致密,材料密度提高,开孔率降低,抗弯强度和抗压强度增大;当制动速度为5500r/min时,树脂包覆石墨/铜基摩擦材料制动10次的磨损量降低24%,对偶磨损量降低40%,制动时间缩短11%;在摩擦过程中材料的变形
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