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一、高职院校对顶岗实习管理的缺失，催生了校企联动循环顶岗实习模式的提出
通过顶岗实习，深入企业感悟职业活动必备的隐性知识，让学生熟悉工作内容、掌握工作方法、理解工作标准，是职业教育“实践性、开放性和职业性”的必然要求。由于企业存在着生产任务与实习内容的冲突，学校存在着学生分散实习的管理、考核困难等问题，学生存在着参加顶岗实习的身份转变所造成的角色难以适应等问题，致使“基于学习的工作”的顶岗实习，成为了高职院校管理的难点，“放羊”现象时有发生，甚至有的参加顶岗实习的学生成了“学生工”。
基于上述原因，笔者学院自2009年提出了校企联动循环顶岗实习的理念，认为顶岗实习是以就业为导向的高等职业教育教学的高级阶段，是校内学习的延伸，是连接校内学习和企业需求的桥梁和纽带，是一种“基于学习的工作”，只有通过校企联动，使实习过程在整个工作过程中轮流顶岗，才能形成系统的企业岗位职业能力，从而使学生获得无缝对接的就业能力。
二、借鉴PDCA循环和ISO质量管理模式，构建校企联动循环顶岗实习模式
校企联动循环顶岗实习模式以校企联动作为保障，循环顶岗作为目标，其基本思路是，校企联合制定顶岗实习计划，联合确定循环岗位，共同指导学生实习，共同考核实习效果。
1.校企联动建立顶岗实习的质量目标
在研究国家、省教育行政部门和有关行业标准的基础上，结合学院总体人才培养质量目标，校企联动确定学生顶岗实习的质量目标。
（1）学生参加顶岗实习的参与率为100%，实习岗位与专业的对口率为95%以上，循环顶岗实习的岗位数为3个以上。
（2）实习单位对学生综合评价优良率达到90%以上，家长对顶岗实习的满意率达到90%以上，学生在顶岗实习单位的就业率达到80%以上，总体就业率达到95%以上。
（3）学生参加中级（或以上）职业资格证书考试的参考率达到100%，取证率达到100%以上。
2.创新顶岗实习管理模式，构建校企“三层”联动机制
第一层：组建由山东省交通运输厅推进，交通运输骨干企业、潍坊市对口大中型企业、行业协会和有关交通职业院校参与的山东交通职业教育集团。集团理事会下设秘书处、六个工作部和七个专业工作委员会，其中人才培养部对接学院内部的教务处、就业中心和企业中的生产、人力资源等部门，校企联动合作开展人才培养、学生顶岗实习等业务。
第二层：专业群与行业企业对接的汽车、道桥、物流等7个专业工作委员会，校企双方有专人负责，处理签订顶岗实习协议等各项具体事宜。
第三层：专兼结合的教师团队以学生顶岗实习为纽带，联合制定学生顶岗实习计划、共同指导学生实习、共同评价实习效果。
3.借鉴ISO质量管理文件，构建顶岗实习质量保障体系
导入ISO9001：2000质量管理体系，制定顶岗实习质量管理文件，通过PDCA循环，将顶岗实习工作划分为前期准备、中期过程管理与监控、后期考核评价三个阶段，使顶岗实习全过程得到有效控制，持续改进，达到顶岗实习质量目标。
顶岗实习质量管理文件由三级文件构成。
第一级为程序文件，描述校企双方的顶岗实习工作流程，明确各部门的职责，规范顶岗实习各环节的操作流程，为各部门的良好协同提供了制度上的依据和保障。
第二级为作业文件，对程序文件规定的顶岗实习工程流程制定具体的操作细则。
第三级为记录文件，包括顶岗实习流程中所需要记录的数据项目和格式要求，作为顶岗实习过程监控和评价的依据，同时为今后的持续改进提供分析数据。
4.校企联动实行双导师制，建立四元评价机制
学生在顶岗实习过程中实行“双导师制”。校内导师和企业导师联动配合，在顶岗实习前，要根据专业培养目标的要求，结合企业工作岗位设置，确定学生的实习岗位，以及每个岗位的工作内容、实习时间、预期成果和考核标准等，并制订学生顶岗实习计划。实习过程中，校内导师通过现场检查指导、网络、电话等方式对学生进行管理和指导，企业导师在现场完成技术业务指导以及职业素养的培养。
学院建立四元评价机制。学生顶岗实习成绩由校内导师评价、企业导师评价、学生自我评价和学生互评四部分组成。
5.通过顶岗实习管理监控网络平台，实施过程动态监控
学院利用现代信息技术手段建立顶岗实习网络管理平台，对学生顶岗实习过程实行远程管理，实现学生、企业、学校三方顶岗实习计划、实施、控制的远程实时交流，真正做到实习安排、过程管理、结果考核“可视化与动态化”。
顶岗实习网络管理平台主要包括“实习公告”“实习规定”“岗前培训”“实习计划”“实习周志”“实习总结”“实习评价”等功能模块，学生可在平台上完成自主学习、实习报告的提交、实习疑难问题的交流等，导师可完成学生实习报告的评阅、问题的解答以及实习效果的评价等。
通过顶岗实习管理监控网络平台建立，实现了实习过程的动态监控和实时交流与评价，拉近了学生与导师的距离，有效地解决了实习地点分散、难于管理的问题。
三、校企联动循环顶岗实习，实现三方共赢
1.学生的职业实践能力明显提高
校企联动循环顶岗实习是一种“基于学习的工作”，学生的职业实践能力明显提高。
学生的顶岗实习是连接学校专业知识和企业专业技能的纽带，通过多岗位循环顶岗实习这一途径，使学生的专业知识得到了全面的实践，对行业企业的工作流程有了全面了解，从而为学生走向工作岗位奠定了良好的基础，实现了“零距离”就业。
2.学生学习兴趣和积极性得到了提高
校企联动循环顶岗实习也是一种“基于工作的学习”，使学生学习的兴趣和积极性得到了提高。学生顶岗实习不同于工人的做工，是一种以做工的形式表现出来的学习。在顶岗实习中，学生渴望通过顶岗实习的途径尽快融入到行业企业中，对枯燥、单一的工作岗位积极性不高，通过岗位循环方式，提高了实习的积极性和实习的稳定率，能更好地完成这种以学习为目的的工作。
3.学生的职业道德、职业规范和价值观得到全面提升
在顶岗实习中，企业对产品质量、生产任务、工作纪律和社会责任的严格要求，规范了学生的职业行为。为了适应企业环境，学生必须学会与人共处、学会必要的社交礼仪，感受到“职业道德”和“企业文化”不再是空洞抽象的概念，而是真实、可靠、容易引起共鸣的人和事。
4.促进了校企的深度融合和渗透
校企联动促成了学校与企业的亲密关系，由“邻居”发展到“亲戚”，最后成了“一家人”。校企联动使企业深层次参与到了人才培养的核心区，培养的人才更有针对性。学院2010届毕业生在顶岗实习单位就业的比例达到了87%，受到了企业的高度评价。
校企联动循环顶岗实习模式构建了校企“三层”联动机制和系统的顶岗实习质量保障体系，实行了双导师制，通过顶岗实习管理监控网络平台实施了全过程的动态监控，建立了四元评价机制，有效解决了顶岗实习中存在的组织管理不到位、指导和管理困难、实习目标不明确、实习岗位单一等问题。
基金项目：2009年山东省高等学校教学改革研究项目（编号2009499）。
（作者单位：山东交通职业学院）
通过顶岗实习，深入企业感悟职业活动必备的隐性知识，让学生熟悉工作内容、掌握工作方法、理解工作标准，是职业教育“实践性、开放性和职业性”的必然要求。由于企业存在着生产任务与实习内容的冲突，学校存在着学生分散实习的管理、考核困难等问题，学生存在着参加顶岗实习的身份转变所造成的角色难以适应等问题，致使“基于学习的工作”的顶岗实习，成为了高职院校管理的难点，“放羊”现象时有发生，甚至有的参加顶岗实习的学生成了“学生工”。
基于上述原因，笔者学院自2009年提出了校企联动循环顶岗实习的理念，认为顶岗实习是以就业为导向的高等职业教育教学的高级阶段，是校内学习的延伸，是连接校内学习和企业需求的桥梁和纽带，是一种“基于学习的工作”，只有通过校企联动，使实习过程在整个工作过程中轮流顶岗，才能形成系统的企业岗位职业能力，从而使学生获得无缝对接的就业能力。
二、借鉴PDCA循环和ISO质量管理模式，构建校企联动循环顶岗实习模式
校企联动循环顶岗实习模式以校企联动作为保障，循环顶岗作为目标，其基本思路是，校企联合制定顶岗实习计划，联合确定循环岗位，共同指导学生实习，共同考核实习效果。
1.校企联动建立顶岗实习的质量目标
在研究国家、省教育行政部门和有关行业标准的基础上，结合学院总体人才培养质量目标，校企联动确定学生顶岗实习的质量目标。
（1）学生参加顶岗实习的参与率为100%，实习岗位与专业的对口率为95%以上，循环顶岗实习的岗位数为3个以上。
（2）实习单位对学生综合评价优良率达到90%以上，家长对顶岗实习的满意率达到90%以上，学生在顶岗实习单位的就业率达到80%以上，总体就业率达到95%以上。
（3）学生参加中级（或以上）职业资格证书考试的参考率达到100%，取证率达到100%以上。
2.创新顶岗实习管理模式，构建校企“三层”联动机制
第一层：组建由山东省交通运输厅推进，交通运输骨干企业、潍坊市对口大中型企业、行业协会和有关交通职业院校参与的山东交通职业教育集团。集团理事会下设秘书处、六个工作部和七个专业工作委员会，其中人才培养部对接学院内部的教务处、就业中心和企业中的生产、人力资源等部门，校企联动合作开展人才培养、学生顶岗实习等业务。
第二层：专业群与行业企业对接的汽车、道桥、物流等7个专业工作委员会，校企双方有专人负责，处理签订顶岗实习协议等各项具体事宜。
第三层：专兼结合的教师团队以学生顶岗实习为纽带，联合制定学生顶岗实习计划、共同指导学生实习、共同评价实习效果。
3.借鉴ISO质量管理文件，构建顶岗实习质量保障体系
导入ISO9001：2000质量管理体系，制定顶岗实习质量管理文件，通过PDCA循环，将顶岗实习工作划分为前期准备、中期过程管理与监控、后期考核评价三个阶段，使顶岗实习全过程得到有效控制，持续改进，达到顶岗实习质量目标。
顶岗实习质量管理文件由三级文件构成。
第一级为程序文件，描述校企双方的顶岗实习工作流程，明确各部门的职责，规范顶岗实习各环节的操作流程，为各部门的良好协同提供了制度上的依据和保障。
第二级为作业文件，对程序文件规定的顶岗实习工程流程制定具体的操作细则。
第三级为记录文件，包括顶岗实习流程中所需要记录的数据项目和格式要求，作为顶岗实习过程监控和评价的依据，同时为今后的持续改进提供分析数据。
4.校企联动实行双导师制，建立四元评价机制
学生在顶岗实习过程中实行“双导师制”。校内导师和企业导师联动配合，在顶岗实习前，要根据专业培养目标的要求，结合企业工作岗位设置，确定学生的实习岗位，以及每个岗位的工作内容、实习时间、预期成果和考核标准等，并制订学生顶岗实习计划。实习过程中，校内导师通过现场检查指导、网络、电话等方式对学生进行管理和指导，企业导师在现场完成技术业务指导以及职业素养的培养。
学院建立四元评价机制。学生顶岗实习成绩由校内导师评价、企业导师评价、学生自我评价和学生互评四部分组成。
5.通过顶岗实习管理监控网络平台，实施过程动态监控
学院利用现代信息技术手段建立顶岗实习网络管理平台，对学生顶岗实习过程实行远程管理，实现学生、企业、学校三方顶岗实习计划、实施、控制的远程实时交流，真正做到实习安排、过程管理、结果考核“可视化与动态化”。
顶岗实习网络管理平台主要包括“实习公告”“实习规定”“岗前培训”“实习计划”“实习周志”“实习总结”“实习评价”等功能模块，学生可在平台上完成自主学习、实习报告的提交、实习疑难问题的交流等，导师可完成学生实习报告的评阅、问题的解答以及实习效果的评价等。
通过顶岗实习管理监控网络平台建立，实现了实习过程的动态监控和实时交流与评价，拉近了学生与导师的距离，有效地解决了实习地点分散、难于管理的问题。
三、校企联动循环顶岗实习，实现三方共赢
1.学生的职业实践能力明显提高
校企联动循环顶岗实习是一种“基于学习的工作”，学生的职业实践能力明显提高。
学生的顶岗实习是连接学校专业知识和企业专业技能的纽带，通过多岗位循环顶岗实习这一途径，使学生的专业知识得到了全面的实践，对行业企业的工作流程有了全面了解，从而为学生走向工作岗位奠定了良好的基础，实现了“零距离”就业。
2.学生学习兴趣和积极性得到了提高
校企联动循环顶岗实习也是一种“基于工作的学习”，使学生学习的兴趣和积极性得到了提高。学生顶岗实习不同于工人的做工，是一种以做工的形式表现出来的学习。在顶岗实习中，学生渴望通过顶岗实习的途径尽快融入到行业企业中，对枯燥、单一的工作岗位积极性不高，通过岗位循环方式，提高了实习的积极性和实习的稳定率，能更好地完成这种以学习为目的的工作。
3.学生的职业道德、职业规范和价值观得到全面提升
在顶岗实习中，企业对产品质量、生产任务、工作纪律和社会责任的严格要求，规范了学生的职业行为。为了适应企业环境，学生必须学会与人共处、学会必要的社交礼仪，感受到“职业道德”和“企业文化”不再是空洞抽象的概念，而是真实、可靠、容易引起共鸣的人和事。
4.促进了校企的深度融合和渗透
校企联动促成了学校与企业的亲密关系，由“邻居”发展到“亲戚”，最后成了“一家人”。校企联动使企业深层次参与到了人才培养的核心区，培养的人才更有针对性。学院2010届毕业生在顶岗实习单位就业的比例达到了87%，受到了企业的高度评价。
校企联动循环顶岗实习模式构建了校企“三层”联动机制和系统的顶岗实习质量保障体系，实行了双导师制，通过顶岗实习管理监控网络平台实施了全过程的动态监控，建立了四元评价机制，有效解决了顶岗实习中存在的组织管理不到位、指导和管理困难、实习目标不明确、实习岗位单一等问题。
基金项目：2009年山东省高等学校教学改革研究项目（编号2009499）。
（作者单位：山东交通职业学院）