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中国远洋控股、武汉钢铁、中国船舶三家央企经过股权转换,形成了新的内部市场,一条崭新的全产业链重组路径渐渐浮现。进入2016年,航运企业和造船企业经营状况持续恶化的态势仍在蔓延,连世界航运老大马士基都要裁员了,足见航运冬天有多＂冷＂。在这种背景下,中国航运业和造船业也在苦苦寻觅破解之道。
交叉持股构筑产业命运共同体
【摘 要】
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中国远洋控股、武汉钢铁、中国船舶三家央企经过股权转换,形成了新的内部市场,一条崭新的全产业链重组路径渐渐浮现。进入2016年,航运企业和造船企业经营状况持续恶化的态势
【机 构】
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《中国船检》编辑部
【出 处】
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中国船检
【发表日期】
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2016年4期
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