电动自行车燃烧特性及简易分隔防火效果试验研究

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为研究车位内电动自行车燃烧特性及简易防火分隔的防护效果,选取常用的锂电池电动自行车,通过自主搭建的电动自行车燃烧特定测试试验装置,研究了电动自行车燃烧过程中的温度变化规律,并利用克里金插值模型算法,对车位中心平面温度进行预测,分析了锂电池电动自行车着火时的燃烧蔓延特性,同时对比研究了防火布和彩钢板两者防火分隔措施对锂电池电动车火灾蔓延的控制效果。结果表明:锂电池电动自行车燃点及氧指数较低的部位被火源优先引燃,火焰向上方蔓延速率大于向下方蔓延速率,向车尾蔓延的速率大于向车头蔓延的速率;从燃烧初期到充分发展阶段,火焰高度及升温速率不断升高,火焰高度可达2m以上,最高升温速率178℃/s;车位内距地1.3m处最高火焰温度可达1105℃,最高烟气温度可达98℃,1.8m处最高火焰温度为943℃,最高烟气温度为322℃;简易防火分隔对电动自行车火灾蔓延可以起到一定程度的控制作用,其中,防火布在全面燃烧阶段以前具有一定的防护作用,当321s时,防火布阻隔效果失效,彩钢板外侧车辆完好;因此,彩钢板的总体防火效果优于防火布。
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