【摘 要】
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以重庆轨道交通4号线一期工程民安大道站-重庆北站(北广场)区间隧道下穿渝怀铁路隧道施工为背景,采用数值模拟的方法对岩质地层隧道常见的全断面法和台阶法2种施工方法近距离
【机 构】
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中铁十二局集团第二工程有限公司,重庆大学土木工程学院
【基金项目】
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中铁十二局集团有限公司科技计划项目(CR122-CQDT-2017-006QT001)
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以重庆轨道交通4号线一期工程民安大道站-重庆北站(北广场)区间隧道下穿渝怀铁路隧道施工为背景,采用数值模拟的方法对岩质地层隧道常见的全断面法和台阶法2种施工方法近距离下穿既有隧道的影响进行有限元数值模拟分析,以研究不同施工方法对既有隧道应力、位移的影响。计算结果表明:2种隧道开挖方式在未穿越上部既有铁路隧道时,对围岩的影响无明显区别,而在穿越既有隧道及开挖完成后,对既有隧道产生的不均匀沉降全断面法较大,但全断面法在施工速度上较台阶法开挖更快。
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