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摘 要：道路桥梁的建设是当前环境建设的以及交通等方面建设与发展的重要方面，道路桥梁工程的日益增多，要求道路桥梁工程建设的质量必须有所提升。混凝土是工程建设中较为常见的一种建筑材料，在道路桥梁工程中得到了非常广泛的应用。
关键词：混凝土施工技术;道路桥梁;施工应用
1 道路桥梁工程存在的混凝土技术施工问题
当前道路桥梁工程建设过程中，对于混凝土的配比工作存在一些纰漏问题，主要是混凝土的配比不符合要求，导致投入施工的混凝土不能达到良好的作用发挥，从而影响了道路桥梁工程的质量建设。除此之外，混凝土模板的采用与施工的投入也存在一些问题，另外，混凝土施工技术的实施过程中浇筑以及振捣等环节的控制也需要进一步加强。最后，路面的碾压工作对于道路桥梁工程来说也是重要的环节之一，碾压质量的保证以及参与投入的材料需要进一步落实以及加强。对于道路桥梁工程中存在的混凝土技术施工问题需要工程人员进一步落实，并且采取相应的手段来解决。
2 道桥施工中常见的混凝土施工技术及应用
2.1混凝土防水施工技术
在一些低洼路段或者年降雨量较多的地区，施工单位在开展道路桥梁施工工作时，还需要使用防水施工技术，路面和路基的防水和排水工作。常见的防水方案主要有两种，一种是在混凝土浆液配比的过程中，添加防水剂;另一种是在混凝土桥梁成型后，在桥梁表面铺涂防水材料。目前，还有些施工单位选择融合两种防水施工技术的方式，有效提高了道路桥梁的防水效果。另外，道桥之所以产生防水功能下降的情况，主要原因就是路基面浮浆出现细纹裂缝，细纹裂缝的产生一般是由内部结构、施工技术或者施工材料等因素导致的。一般来说，在控制和处理细纹裂缝的过程中，施工单位普遍采用的方法就是运用凿毛机对新老水泥粘合力进行凿毛处理。除此之外，还会使用钢毛刷来进行拉毛处理，以此来对整体结构稳定性进行提升。
2.2混凝土灌注施工技术
在道桥施工工作当中，常见的混凝土施工技术主要以悬臂浇筑的方式展开施工工作。而开展道桥施工的最终目的是为了能够有效缓解城市交通运行的压力。在搭建结构框架的时候，应当在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力。这种方法涉及到对预应力钢筋的使用，在操作环节中，施工人员要注意控制好钢筋的数量，在合理控制经济成本的基础上，发挥钢筋材料的应用价值，并应当全面检查预应力的张拉效果，施工单位需要对钢筋做好防锈蚀的处理工作。在进行混凝土灌注之前需要提前制作模板，方便给混凝土浆液进行定型处理。比较常见的灌注技术就是泵送灌输法，这种方式可以控制混凝土的浇筑速度和浇筑数量，给施工工作提供便利。
2.3道桥过渡段的施工技术
对于道桥过渡段的施工工作来说，不完善的台背排水措施是最突出的表现，一般是因为回填厚度与规范要求严重偏离。由此可见，台背填料质量和数量对现浇筑混凝土施工质量具有重要的影响。为了确保工程质量，还应当指派专人对相关工作开展情况进行检查和监督。
3 道路桥梁工程混凝土施工技术应用要点
3.1准备科学合理的原料
在进行混凝土施工中选用的骨料要按照工程施工标准来选择，选用级配好、强度高以及色泽均匀的碎石材料，使得骨料直径在0.5～3 cm之间，含泥量要在1%以下。除此之外，混凝土加入骨料之前，要将骨料当中存有的杂质剔除干净。
3.2 确定科学合理的配合比
在混凝土施工前期原材料检测是重要阶段，原材料检测合格之后才能够确定最佳的混凝土配合比，施工中标号相同的混凝土，由于施工位置不同其配合比不同，通常挖孔桩混凝土坍落度要低于鉆孔桩。另外混凝土配合比确定时需要考虑的因素众多，科学合理地确定配合比可以有效避免混凝土施工中泌水问题。一般混凝土坍落度范围为8～10 cm，初凝时间为2～4 h，混凝土含气量要控制在1.7%以下。
3.3混凝土搅拌
混凝土搅拌是重点，首先进行搅拌工作时机械搅拌均匀度不够是存在的主要问题，针对这种情况作为技术人员在实施搅拌前要了解清楚机械的实际容量，且与机械容量每一个组成的原材料使用量相结合，促使机械正常稳定的运行。然后对原材料投入顺序进行严控，这是因为材料不同性质不同，必须严格控制原材料投入使用。
3.4混凝土模板施工
在工程混凝土施工中，结构形状受到模板的重要影响，在进行混凝土模板施工中首先要确保模板拼接的严密性;其次在确保基础和模板形状不受到影响的前提下对混凝土结构强度的等级进行不断提高，进行混凝土浇筑之前，要认真细致地检查模板安装情况，还要在模板内的板面上涂抹一定量的隔离剂，促使后续脱模工作的顺利进行。在开展模板安装施工工作的时候，要与模板类型相结合，有序地进行中边线的预留工作，还要与模板实际情况相结合对模板数量进行调整。
3.5混凝土的运输
在施工中由于混凝土始终处于静止，故而会出现凝固，就需要选用具备搅拌功能的车辆来运输混凝土。一般要结合混凝土类型来选用混凝土罐车。然后检测施工现场混凝土质量，对强度等级进行确定，还需要对技术人员进行合理化安排，做好混凝土安装和卸载工作。
3.6注重混凝土养护和修补
混凝土初浇筑养护和修补的时间要在12 h之内，选用麻袋或草席当作覆盖物，定时定量地进行混凝土浇水，使得混凝土温度和湿度控制在合理的范围内。在进行道路桥梁工程混凝土施工的时候，要在浇筑完成之后的2 h做好混凝土养护工作，等待混凝土初凝之后对其覆盖，再进行浇水养护。在养护期间要定期测量混凝土温度，使得湿度和温度控制在一定范围内。
结束语
在进行道路桥梁施工过程中，混凝土施工非常容易出现问题，因此要更深入的分析，对出现的问题和工作机理进行进一步的明确，采取一些可行的措施进行解决，相关的技术人员还要不断学习与实践，确保工程质量，推动道路桥梁工程的有序进行。
参考文献
[1]高超.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].中国科技投资，2019（6）：293.
[2]孙桂森.关于铁路桥梁施工技术与质量控制的研究分析[J].价值工程，2019（32）：76-77.
关键词：混凝土施工技术;道路桥梁;施工应用
1 道路桥梁工程存在的混凝土技术施工问题
当前道路桥梁工程建设过程中，对于混凝土的配比工作存在一些纰漏问题，主要是混凝土的配比不符合要求，导致投入施工的混凝土不能达到良好的作用发挥，从而影响了道路桥梁工程的质量建设。除此之外，混凝土模板的采用与施工的投入也存在一些问题，另外，混凝土施工技术的实施过程中浇筑以及振捣等环节的控制也需要进一步加强。最后，路面的碾压工作对于道路桥梁工程来说也是重要的环节之一，碾压质量的保证以及参与投入的材料需要进一步落实以及加强。对于道路桥梁工程中存在的混凝土技术施工问题需要工程人员进一步落实，并且采取相应的手段来解决。
2 道桥施工中常见的混凝土施工技术及应用
2.1混凝土防水施工技术
在一些低洼路段或者年降雨量较多的地区，施工单位在开展道路桥梁施工工作时，还需要使用防水施工技术，路面和路基的防水和排水工作。常见的防水方案主要有两种，一种是在混凝土浆液配比的过程中，添加防水剂;另一种是在混凝土桥梁成型后，在桥梁表面铺涂防水材料。目前，还有些施工单位选择融合两种防水施工技术的方式，有效提高了道路桥梁的防水效果。另外，道桥之所以产生防水功能下降的情况，主要原因就是路基面浮浆出现细纹裂缝，细纹裂缝的产生一般是由内部结构、施工技术或者施工材料等因素导致的。一般来说，在控制和处理细纹裂缝的过程中，施工单位普遍采用的方法就是运用凿毛机对新老水泥粘合力进行凿毛处理。除此之外，还会使用钢毛刷来进行拉毛处理，以此来对整体结构稳定性进行提升。
2.2混凝土灌注施工技术
在道桥施工工作当中，常见的混凝土施工技术主要以悬臂浇筑的方式展开施工工作。而开展道桥施工的最终目的是为了能够有效缓解城市交通运行的压力。在搭建结构框架的时候，应当在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力。这种方法涉及到对预应力钢筋的使用，在操作环节中，施工人员要注意控制好钢筋的数量，在合理控制经济成本的基础上，发挥钢筋材料的应用价值，并应当全面检查预应力的张拉效果，施工单位需要对钢筋做好防锈蚀的处理工作。在进行混凝土灌注之前需要提前制作模板，方便给混凝土浆液进行定型处理。比较常见的灌注技术就是泵送灌输法，这种方式可以控制混凝土的浇筑速度和浇筑数量，给施工工作提供便利。
2.3道桥过渡段的施工技术
对于道桥过渡段的施工工作来说，不完善的台背排水措施是最突出的表现，一般是因为回填厚度与规范要求严重偏离。由此可见，台背填料质量和数量对现浇筑混凝土施工质量具有重要的影响。为了确保工程质量，还应当指派专人对相关工作开展情况进行检查和监督。
3 道路桥梁工程混凝土施工技术应用要点
3.1准备科学合理的原料
在进行混凝土施工中选用的骨料要按照工程施工标准来选择，选用级配好、强度高以及色泽均匀的碎石材料，使得骨料直径在0.5～3 cm之间，含泥量要在1%以下。除此之外，混凝土加入骨料之前，要将骨料当中存有的杂质剔除干净。
3.2 确定科学合理的配合比
在混凝土施工前期原材料检测是重要阶段，原材料检测合格之后才能够确定最佳的混凝土配合比，施工中标号相同的混凝土，由于施工位置不同其配合比不同，通常挖孔桩混凝土坍落度要低于鉆孔桩。另外混凝土配合比确定时需要考虑的因素众多，科学合理地确定配合比可以有效避免混凝土施工中泌水问题。一般混凝土坍落度范围为8～10 cm，初凝时间为2～4 h，混凝土含气量要控制在1.7%以下。
3.3混凝土搅拌
混凝土搅拌是重点，首先进行搅拌工作时机械搅拌均匀度不够是存在的主要问题，针对这种情况作为技术人员在实施搅拌前要了解清楚机械的实际容量，且与机械容量每一个组成的原材料使用量相结合，促使机械正常稳定的运行。然后对原材料投入顺序进行严控，这是因为材料不同性质不同，必须严格控制原材料投入使用。
3.4混凝土模板施工
在工程混凝土施工中，结构形状受到模板的重要影响，在进行混凝土模板施工中首先要确保模板拼接的严密性;其次在确保基础和模板形状不受到影响的前提下对混凝土结构强度的等级进行不断提高，进行混凝土浇筑之前，要认真细致地检查模板安装情况，还要在模板内的板面上涂抹一定量的隔离剂，促使后续脱模工作的顺利进行。在开展模板安装施工工作的时候，要与模板类型相结合，有序地进行中边线的预留工作，还要与模板实际情况相结合对模板数量进行调整。
3.5混凝土的运输
在施工中由于混凝土始终处于静止，故而会出现凝固，就需要选用具备搅拌功能的车辆来运输混凝土。一般要结合混凝土类型来选用混凝土罐车。然后检测施工现场混凝土质量，对强度等级进行确定，还需要对技术人员进行合理化安排，做好混凝土安装和卸载工作。
3.6注重混凝土养护和修补
混凝土初浇筑养护和修补的时间要在12 h之内，选用麻袋或草席当作覆盖物，定时定量地进行混凝土浇水，使得混凝土温度和湿度控制在合理的范围内。在进行道路桥梁工程混凝土施工的时候，要在浇筑完成之后的2 h做好混凝土养护工作，等待混凝土初凝之后对其覆盖，再进行浇水养护。在养护期间要定期测量混凝土温度，使得湿度和温度控制在一定范围内。
结束语
在进行道路桥梁施工过程中，混凝土施工非常容易出现问题，因此要更深入的分析，对出现的问题和工作机理进行进一步的明确，采取一些可行的措施进行解决，相关的技术人员还要不断学习与实践，确保工程质量，推动道路桥梁工程的有序进行。
参考文献
[1]高超.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].中国科技投资，2019（6）：293.
[2]孙桂森.关于铁路桥梁施工技术与质量控制的研究分析[J].价值工程，2019（32）：76-77.