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重庆市朝沙线地下轻轨交通工程小坎车站主体为双洞双层结构，车站全长２２６．２ｍ，设３个出入口，２个通风道和竖井，车站两主体隧洞间设有１１个横通道相连通，组成典型的地下交叉洞群。本文采用三维弹性有限元法对地下工程主体结构进行了计算分析，并将计算结果与视其为二维状态的计算结果进行分析比较，获得了一些有益的结论，同时数据值计算分析结果及理论不设计中采取的一些技术措施作一简介。