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城市轨道交通车站端头井在施工负一层侧墙模板支架施工时,由于中板盾构预留孔洞的存在,给施工带来诸多不便,传统的木模板结合扣件式钢管满堂支架的施工方法使得支架高度较标准段提高一倍,增加施工风险的同时也增加了模板搭设时间,降低了施工效率。
浅谈地铁车站端头井单侧墙体模板支架施工技术
【摘 要】
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城市轨道交通车站端头井在施工负一层侧墙模板支架施工时,由于中板盾构预留孔洞的存在,给施工带来诸多不便,传统的木模板结合扣件式钢管满堂支架的施工方法使得支架高度较标
【机 构】
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中交隧道工程局有限公司南京分公司
【出 处】
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河南建材
【发表日期】
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2019年3期
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