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摘要：路基在市政道路建设中有着举足轻重的地位，由于路基需要承受来自各个方面的压力，因此路基压也是检测道路质量的一项重要指标。本文通过探讨市政道路中检测路基压实度的方法，以及对现场检测的控制策略进行了一定程度的分析，旨在为相关从业人员提供新思路。
关键词：市政道路;路基压实度;检测要点;控制策略
路基压实度与道路质量密切相关，当路基压实度符合相关标准时将有利于施工单位高质量竣工，因此道路施工单位在施工前都会检测道路路基压实度，并将其控制在合理的范围之内。然而市政道路不同于普通道路，地上地下都有许多设备，这无疑为施工单位检测路基压实度增加了难度。因此如何高效率检测市政道路路基压实度，研究其要点和控制策略便成为了本文探讨的中心。
一、常见的检测市政道路路基压实度的方法
（一）灌砂法
灌砂法可以说是检测道路路基压实度最常用的标准方法之一，由于它不适用于含有大缝隙的路面，因此十分适合市政道路这种小缝隙路面的压实度检测。灌砂法的基本操作方法是将干净的标准砂以自由落体的方式下落到检测洞内（砂子的粒径一般不超过0.6mm），再根据体积下的重量没有发生改变的原理测量出试洞的容积与试样的实测干密度。
灌砂法虽然实用，看似简单，但实际操作起来比较麻烦，稍有不慎就会发生数据的极大偏差。因此在使用灌砂法时需要注意以下几个检测要点：
（1）携带砂之前提前测量标准砂的重量;
（2）砂在每一次使用时都应烘干并保持洁净;
（3）测量之前提前对地表进行处理，并且每一次测量步骤结束时都应当充分保持地表的整洁度与光滑度;
（4）在注砂过程中应避免不必要的振动。
（二）环刀法
环刀法也是检测道路路基压实度的传统方法，跟灌砂法不同的是环刀法适用范围窄，无法用于含有松散型材料的路基压实度测量。环刀法的操作方法是使用环刀压入土壤，将其打入压实层后通过计算得到最大干密度和最佳含水量，之后再进一步计算路基压实度。
环刀法的步骤复杂，操作麻烦，在实际检测中难以制造环刀取中间土的条件，因此在实用性上不如灌砂法。在使用环刀法时应当注意以下几个检测要点：
（1）注意环刀规格的使用标准，一般为高度5cm，容积200m?（1）;
（2）用环刀法测密度时，应当尽可能地避免环刀取得的土样来自于碾压层的上部或底部;土样越接近于中部，则结果越标准;
（3）检测点的土质和实际土质应相同。
（三）落锤法
落锤是桩工机械类的测量工具，而落锤法的操作步骤极其简单，具体操作方法便是将落锤按照一定高度自由落下，当落锤落地时会产生反弹力，土地越密实产生的反弹力则越弱，利用这个原理可以轻松使用电子设备直接计算出路基压实度。在使用落锤法时应当注意以下几个要点：
（1）多次测试时需要注意落点一致的问题;
（2）当落锤下落次数过多时会对地面造成一定损害，从而影响测量的准确度。
二、市政道路路基压实度的检测控制策略
（1）控制测量含水量
土壤中含水量的多少直接影响了市政道路路基压实度的测量结果，当土壤中含水量较多时，
土壤中的一些物质（像细小的砂石）就会发生错位现象，从而影响土壤的紧密度，对测量结果造成很大的影响。因此测量人员在测量时应当按照以下步骤在严格控制现场土壤含水率：
1.观察法。如果测量土壤是可在手中握紧的土壤，应该将其捏紧再松开，若土壤没有散开，或被扔在地上时直接散开，那么这个可测土壤就拥有理想的含水量（2）;2.注意土壤含水量一致性。当在测量土壤时往往需要多次测量或分时间段测量，测量人员切记采集土壤时应该来自同一地点，并且严格控制测量时间，以此来确保土壤中含水量;3.使用酒精烘干法。当现场土壤含水量无法被确定时，可以使用酒精燃烧土样最终计算出土的干密度。当含水量不符合标准时可以使用设备对土样进行搅拌，直到含水量符合測定标准为止。
（2）控制填土厚度
除了含水量，还有一个影响路基压实度的关键因素，那便是填土厚度。当其他因素（如含水量）相同时，填土厚度越大，土壤密实度越是小。也就是说填土厚度和土壤密度呈负相关变化。因此道路施工的工作人员应该格外注意填土厚度，可以按照以下步骤对其进行控制：1.确定施工所需要花费的时间段，并且计算出每个工作时段在一定面积下分别需要多少土样;2.使用钢尺实时检测土壤厚度，并将检测结果完整记录下来，根据之前计算出的单位面积所需土样确定填土厚度。
（3）控制标准击实
标准击实是指施工单位在正式施工前模拟施工场景，通过模拟提前测出土样的最大干密度和完美含水量。标准击实有利于对于施工单位核算数据，严格测绘，从而在在正式施工时获得真实准确的数据。严格控制标准击实，可以按照以下步骤进行：1.测量人员要把模拟环境当成真实场地，严格执行正式施工时所需遵守的规章制度，深入土样所在地并且在规定时间内取到土样;2.成功取到土样后仔细做好相应测试工作，一旦发现数据有偏差的可能性，应该进行模拟。如此才能够取得最准确的数据结果。
（4）控制碾压程序
路基压实度由于会受到路面上的压力，因此控制碾压程序对路基压实度大有裨益：1.施工人员应该根据土质等现实情况综合选择碾压机，并且碾压机不应当超过路基压实度原本的承受范围;2.操作碾压机时，应当按照“从轻到重”的标准使用，先慢慢碾压，之后再缓慢提升速度;3.碾压尽量在白天完成，由于部分城市基础设施并不完善，晚上没有路灯，或者灯光昏暗，碾压环境较差，很容易出现漏压、重复碾压等问题。这些都不利于市政道路路基压实度的控制。
（5）控制操作细节
路基压实度的测量步骤繁多，操作复杂，因此需要严格控制细节。一般而言主要在于如下几个细节：1.选点。路基压实度的测量十分注重选点，选在哪里，选取几个，是否具有代表性都是检测人员需要注意的问题。一般而言，不同的土样都需要选点，选点要具有一定的代表性，但具体选点多少还需要根据实际情况综合考量（3）2.检测频率。过多的检测频率会破坏土样，影响数据的准确性，除此之外还会造成财力人力的浪费。因此检测频率要适宜;3.检测仪器的选用。一般检测路基压实度所需要的操作仪器是非常精密的，不仅对规格大小有严格要求，哪怕是任何一个操作细节的疏忽都有可能导致数据出现问题。就拿上文中提到的环刀法来说，环刀的称量误差必须严格把控在0.1mm的误差范围内，当将环刀垂直下压至砂土时，环刀的上端必须保留2cm。
三、结语
近些年来，虽然我国市政道路施工项目在不断增加，但地下管线错根复杂，无疑给市政道路的发展增加了难度。再加上市政道路具有建设时间短，开工快的特点，这就更让市政道路路基压实度的检测有了重大意义。通过使用环刀法、落锤法、灌砂法检测路基压实度，再使用多种控制策略对其进行控制，这将十分有利于整体道路安全的提升。
参考文献：
[1]屈俊云. 市政道路路基压实度的检测方法及控制措施探究[J]. 安徽建筑，2020（9）.
[2]周大强. 浅谈市政道路路基压实度控制的有效方法和措施[J]. 中小企业管理与科技，2012，000（010）：108-108，110.
[3]高照宇，张德刚. 市政道路路基压实度的检测方法及控制要点分析[J]. 科技创新与应用，2017，000（009）：242.
作者简介：李志娟，1976.03，女，河北保定市曲阳县，汉族，大专，初级，斜拉桥塔柱大体积砼冬施技术，北京城建道桥。
关键词：市政道路;路基压实度;检测要点;控制策略
路基压实度与道路质量密切相关，当路基压实度符合相关标准时将有利于施工单位高质量竣工，因此道路施工单位在施工前都会检测道路路基压实度，并将其控制在合理的范围之内。然而市政道路不同于普通道路，地上地下都有许多设备，这无疑为施工单位检测路基压实度增加了难度。因此如何高效率检测市政道路路基压实度，研究其要点和控制策略便成为了本文探讨的中心。
一、常见的检测市政道路路基压实度的方法
（一）灌砂法
灌砂法可以说是检测道路路基压实度最常用的标准方法之一，由于它不适用于含有大缝隙的路面，因此十分适合市政道路这种小缝隙路面的压实度检测。灌砂法的基本操作方法是将干净的标准砂以自由落体的方式下落到检测洞内（砂子的粒径一般不超过0.6mm），再根据体积下的重量没有发生改变的原理测量出试洞的容积与试样的实测干密度。
灌砂法虽然实用，看似简单，但实际操作起来比较麻烦，稍有不慎就会发生数据的极大偏差。因此在使用灌砂法时需要注意以下几个检测要点：
（1）携带砂之前提前测量标准砂的重量;
（2）砂在每一次使用时都应烘干并保持洁净;
（3）测量之前提前对地表进行处理，并且每一次测量步骤结束时都应当充分保持地表的整洁度与光滑度;
（4）在注砂过程中应避免不必要的振动。
（二）环刀法
环刀法也是检测道路路基压实度的传统方法，跟灌砂法不同的是环刀法适用范围窄，无法用于含有松散型材料的路基压实度测量。环刀法的操作方法是使用环刀压入土壤，将其打入压实层后通过计算得到最大干密度和最佳含水量，之后再进一步计算路基压实度。
环刀法的步骤复杂，操作麻烦，在实际检测中难以制造环刀取中间土的条件，因此在实用性上不如灌砂法。在使用环刀法时应当注意以下几个检测要点：
（1）注意环刀规格的使用标准，一般为高度5cm，容积200m?（1）;
（2）用环刀法测密度时，应当尽可能地避免环刀取得的土样来自于碾压层的上部或底部;土样越接近于中部，则结果越标准;
（3）检测点的土质和实际土质应相同。
（三）落锤法
落锤是桩工机械类的测量工具，而落锤法的操作步骤极其简单，具体操作方法便是将落锤按照一定高度自由落下，当落锤落地时会产生反弹力，土地越密实产生的反弹力则越弱，利用这个原理可以轻松使用电子设备直接计算出路基压实度。在使用落锤法时应当注意以下几个要点：
（1）多次测试时需要注意落点一致的问题;
（2）当落锤下落次数过多时会对地面造成一定损害，从而影响测量的准确度。
二、市政道路路基压实度的检测控制策略
（1）控制测量含水量
土壤中含水量的多少直接影响了市政道路路基压实度的测量结果，当土壤中含水量较多时，
土壤中的一些物质（像细小的砂石）就会发生错位现象，从而影响土壤的紧密度，对测量结果造成很大的影响。因此测量人员在测量时应当按照以下步骤在严格控制现场土壤含水率：
1.观察法。如果测量土壤是可在手中握紧的土壤，应该将其捏紧再松开，若土壤没有散开，或被扔在地上时直接散开，那么这个可测土壤就拥有理想的含水量（2）;2.注意土壤含水量一致性。当在测量土壤时往往需要多次测量或分时间段测量，测量人员切记采集土壤时应该来自同一地点，并且严格控制测量时间，以此来确保土壤中含水量;3.使用酒精烘干法。当现场土壤含水量无法被确定时，可以使用酒精燃烧土样最终计算出土的干密度。当含水量不符合标准时可以使用设备对土样进行搅拌，直到含水量符合測定标准为止。
（2）控制填土厚度
除了含水量，还有一个影响路基压实度的关键因素，那便是填土厚度。当其他因素（如含水量）相同时，填土厚度越大，土壤密实度越是小。也就是说填土厚度和土壤密度呈负相关变化。因此道路施工的工作人员应该格外注意填土厚度，可以按照以下步骤对其进行控制：1.确定施工所需要花费的时间段，并且计算出每个工作时段在一定面积下分别需要多少土样;2.使用钢尺实时检测土壤厚度，并将检测结果完整记录下来，根据之前计算出的单位面积所需土样确定填土厚度。
（3）控制标准击实
标准击实是指施工单位在正式施工前模拟施工场景，通过模拟提前测出土样的最大干密度和完美含水量。标准击实有利于对于施工单位核算数据，严格测绘，从而在在正式施工时获得真实准确的数据。严格控制标准击实，可以按照以下步骤进行：1.测量人员要把模拟环境当成真实场地，严格执行正式施工时所需遵守的规章制度，深入土样所在地并且在规定时间内取到土样;2.成功取到土样后仔细做好相应测试工作，一旦发现数据有偏差的可能性，应该进行模拟。如此才能够取得最准确的数据结果。
（4）控制碾压程序
路基压实度由于会受到路面上的压力，因此控制碾压程序对路基压实度大有裨益：1.施工人员应该根据土质等现实情况综合选择碾压机，并且碾压机不应当超过路基压实度原本的承受范围;2.操作碾压机时，应当按照“从轻到重”的标准使用，先慢慢碾压，之后再缓慢提升速度;3.碾压尽量在白天完成，由于部分城市基础设施并不完善，晚上没有路灯，或者灯光昏暗，碾压环境较差，很容易出现漏压、重复碾压等问题。这些都不利于市政道路路基压实度的控制。
（5）控制操作细节
路基压实度的测量步骤繁多，操作复杂，因此需要严格控制细节。一般而言主要在于如下几个细节：1.选点。路基压实度的测量十分注重选点，选在哪里，选取几个，是否具有代表性都是检测人员需要注意的问题。一般而言，不同的土样都需要选点，选点要具有一定的代表性，但具体选点多少还需要根据实际情况综合考量（3）2.检测频率。过多的检测频率会破坏土样，影响数据的准确性，除此之外还会造成财力人力的浪费。因此检测频率要适宜;3.检测仪器的选用。一般检测路基压实度所需要的操作仪器是非常精密的，不仅对规格大小有严格要求，哪怕是任何一个操作细节的疏忽都有可能导致数据出现问题。就拿上文中提到的环刀法来说，环刀的称量误差必须严格把控在0.1mm的误差范围内，当将环刀垂直下压至砂土时，环刀的上端必须保留2cm。
三、结语
近些年来，虽然我国市政道路施工项目在不断增加，但地下管线错根复杂，无疑给市政道路的发展增加了难度。再加上市政道路具有建设时间短，开工快的特点，这就更让市政道路路基压实度的检测有了重大意义。通过使用环刀法、落锤法、灌砂法检测路基压实度，再使用多种控制策略对其进行控制，这将十分有利于整体道路安全的提升。
参考文献：
[1]屈俊云. 市政道路路基压实度的检测方法及控制措施探究[J]. 安徽建筑，2020（9）.
[2]周大强. 浅谈市政道路路基压实度控制的有效方法和措施[J]. 中小企业管理与科技，2012，000（010）：108-108，110.
[3]高照宇，张德刚. 市政道路路基压实度的检测方法及控制要点分析[J]. 科技创新与应用，2017，000（009）：242.
作者简介：李志娟，1976.03，女，河北保定市曲阳县，汉族，大专，初级，斜拉桥塔柱大体积砼冬施技术，北京城建道桥。