有一条消息说，诞生世界上第一条斑马线的英国，最近几年，已有超过1000条斑马线消失，这样下去，斑马线可能永远离开马路，因为先进的红绿灯和行人灯控横行道太强大了，斑马线已经无用武之地。
　　行人灯控横行道，在我们周围还不多，有的装了不久，就废除了，所以可能许多人不熟悉。它是装在十字路口的交通灯，让行人自己控制：要过马路了，把前方交通灯按成绿色，左右来往的汽车只能乖乖停下。
　　斑马线的作用是提醒司机注意避让行人，但很多司机视而不见，它的不被尊重使它黯然下岗。
　　光在马路上挖潜力，越来越难了，人们又把眼光投到交通工具上。
　　2010年第十三届中国北京国际科技产业博览会上，一辆“立体快巴”模型引起人们惊叹连连。宋友洲创意的“立体快巴”宽度横跨两条车道，分上下两层。上半部分是四节车厢，每节可乘300人，下半部分是一条隧道，设有两条车道，小轿车可以在里面穿行，还能从一条道变线到另一条道——“立体快巴”在轨道上行驶，轨道和路面一样平，它开过去后，不影响其他车子在路面上行驶。
　　经过科学家评估，认为“立体快巴”可以缓解城市交通拥挤，而且不用像地铁那样需要开掘地下通道，运送的人数却跟地铁差不多。
　　更有人把“车子”安置到了自己脚下。美国人特雷德韦设计出一款“动力鞋”，穿上它可以轻松前行、后退、转弯。“动力鞋”不像轮滑鞋，要靠人的腿脚来滑动，它像汽车那样靠“机械”行驶，因为它有遥控装置。遥控器如同钥匙圈大小，可以用绑带套在手腕上进行操作。遥控器既能调整速度，让“动力鞋”前进后退，在下坡路上也能迅速“刹车”。
　　特雷德韦说，有了“动力鞋”再也不用发愁找停车位，更重要的，它的词典里没有“塞车”这个词汇。特雷德韦正准备大量生产呢。