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在石质汊流滩航道整治工程中,通常采用开挖河槽的方法来降低流速,改善航道水流条件.本文应用二维水动力数学模型研究典型石质汊流滩--广西浔江鲫鱼滩航道整治工程方案,通过各方案计算结果比较,分析了工程后分流比及局部河段流速的变化规律,并就流速和流量的变化与开挖面积、开挖范围以及开挖方式之间的关系进行了探讨.