在2019年北京道路运输展上，宇通客车重磅发布了全新打造的中型客车——新7系ZK6907H，而且还带来了T73.5T汽油版、新造型高端智能网联公交车U10、宇通L4级自动驾驶巴士和氢燃料电池客车F84款明星车型，以及多款相关配套产品。
　　作为宇通第7代中型后置公路客车，新7系是宇通客车通过技术创新和结构创新倾心打造的全新平台模块化产品，其产品包括国V、国VI 2种排放标准，长度覆盖8.2m、8.8m和9m等多个米段，能够更加全面、更有针对性地满足中型客车市场的多样化需求。
　　新7系采用多项行业领先的独创技术。在安全方面，除了采用国内创新的正面碰撞安全防护结构设计外，宇通新7系还创新应用了液力缓速器，这样既提升了制动效果，又有效改善了缓速器制动衰减的问题：配备了更高级的ABS+ASR+ESC《ESP）电子控制安全系统，并且采用新型兔耳后视镜设计，可保证镜面完全分布在雨刮区域，从而改进雨天后视镜视野，提高雨天行车安全。在经济节能方面，新7系采用宇通独有的发动机热管理系统和蓝芯节油驾驶辅助系统，再加上整车降重800kg的轻量化打造、优化发动机进排气系统等创新设计，相比行业同类产品，整车油耗可降低5%～10%。在舒适性上，新7系不仅配备全气囊驾驶员椅和豪华乘客椅，而且还进行了底盘舒适性改善、NVH减振降噪改善、加装空调PM2与空气净化系统等设计。在操控性上，新7系采用人机工程技术布置各种常用操纵件，位置伸手可及，操控舒适、轻便，配合轿车化多功能转向盘、10.4寸集成中控等设计，可大大提升驾驶员的操控便利性。新7系还具有一键启动、车联网危险驾驶及快速安全智能检查等功能，充分体现了当前的人机智能化发展方向。
　　不光擁有出色的内在，新7系在颜值打造上更是颇为用心。前灯采用全LED大灯设计，造型别致的前组合灯，使其神态更加坚毅与果敢：而在整体造型上，新7系全车采用流线、灵动的整车线条设计，从侧围到前围一气呵成，再加上后围具有家族化特征的贯穿式尾灯设计，形成了宇通别具一格的设计DNA。
　　除了倾心打造的新7系外，宇通客车在本次展会上还展示了几款明星车型。其中，宇通T73.5T汽油版公商务车于2018年11月正式上市，成为宇通完善高端公务车产品矩阵的又一力作。而新造型高端智能网联公交车U10，采用E型LED大灯和一体化外观设计，同时配备一体式驾驶员包围和集成化乘客座椅，360。全景环视预警等8大智能辅助驾驶技术的应用，大大提高了U10的整车安全性和稳定操控性。
　　如果说T73.5T汽油版和U10代表了宇通对各细分市场的精准定位，那么，本次展会上的宇通L4级自动驾驶客车和8m氢燃料电池客车F8就代表了宇通对未来市场发展趋势的精心布局。
　　其中，宇通L4级自动驾驶客车已于2019年5月17日，在智慧岛开放道路上开始落地试运行，具备了半开放道路的运行能力，显示了宇通客车打造的“智慧岛5G智能公交”项目正式落地。该车已具备智能交互、自主巡航、车路协同等功能，离实现商用更近了一步。
　　另一款产品氢燃料电池客车F8则由德国奔驰设计师MATHIAS ADOLF LENZ设计。F8燃料电池系统采用分体集成布置方案等一系列创新技术，其燃料电池重量减轻79%，体积减小189%，整车重量和电耗明显降低：F8燃料电池系统防护等级达到IP67水;隹：可实现-18°C启动，加热时间减少18.7分钟，大大提升了冬季用车体验。宇通客车还在行业内首次进行了燃料电池城市客车30℃高寒试验，在-30℃的环境下冷冻超过20小时，不仅能够在15分钟内成功启动，而且车载氢系统完全无泄漏，其他零部件均可正常工作;而排放检测更是显示F8尾排中颗粒物比空气颗粒物含量还要低，尾排水则符合106项生活饮用水标准。