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采用体外预应力技术加固既有铁路桥梁，能有效提高桥梁结构刚度，释放混凝土受压区过大压应力，是有效的主动加固法。本文通过锚具锚固型预应力碳纤维板体系拉伸试验、疲劳试验和桥梁加固实践，验证了锚具锚固型预应力碳纤维板加固体系的可靠性和增加结构刚度的有效性，同时探索出一套不影响列车正常运行的加固施工工法，具有较好的推广应用前景。