【摘 要】
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“秦戈铁马 逐鹿中原”比亚迪秦征战2014中国汽车拉力锦标赛（简称：CRC）新闻发布会，于5月12日下午在北京正式举行。作为全球范围内首个参与官方汽车赛事的插电式混合动力车型，比亚迪秦开创了汽车拉力赛的先河，成为本届CRC的一大亮点。此次锦标赛于5月份在贵州金沙拉开帷幕。作为中汽联金牌赛事之一，车辆在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行比赛，将极大的检验车辆性能、质量和考验驾驶员驾驶技术。搭载了双擎
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“秦戈铁马 逐鹿中原”比亚迪秦征战2014中国汽车拉力锦标赛（简称：CRC）新闻发布会，于5月12日下午在北京正式举行。作为全球范围内首个参与官方汽车赛事的插电式混合动力车型，比亚迪秦开创了汽车拉力赛的先河，成为本届CRC的一大亮点。此次锦标赛于5月份在贵州金沙拉开帷幕。作为中汽联金牌赛事之一，车辆在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行比赛，将极大的检验车辆性能、质量和考验驾驶员驾驶技术。搭载了双擎双模技术的神奇小子“秦”参加拉力赛事可谓前无古人，赛场表现值得期待。
据了解，本次比亚迪秦参赛组别为单独的混合动力组，这是中汽联国内首次开辟的全新组别。按照规定，所有参加全国汽车拉力锦标赛的赛车，均需经过符合国际汽联和中国汽车运动联合会批准的改装。此次比亚迪秦赛车的改装，是由参赛车队配合邀请专业CRC赛事车辆改装团队改装完成。赛车改装均按照中国汽联SAE组别改装要求进行，所选取的改装配件均符合国际汽联FIA认证，确保参赛车辆合乎中汽联标准要求。
这是混合动力组别首次在拉力赛中出现，究竟会给我们带来什么精彩赛况，一切将在赛事中见分晓。
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