【摘 要】
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基于灰色原理对已知有限集数据进行计算,建立隧道稳定性预测理论模型,对未知隧道变形进行预测,并进行模型残差验算、关联度验算及后验差验算.以某不良地质隧道为依托,运用灰色预测模型对其围岩稳定性进行预测,并与监控量测值进行对比,结果表明预测模型的相对误差较小,残差最大值为5.86％,模型精度符合实际要求;模型预测值随隧道拱顶沉降监测时间的增加而增大,拱顶沉降预测值与实测值的相对误差虽在精度范围内,但误差变化较大.
【机 构】
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江西省公路工程监理有限公司,江西南昌 330100
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基于灰色原理对已知有限集数据进行计算,建立隧道稳定性预测理论模型,对未知隧道变形进行预测,并进行模型残差验算、关联度验算及后验差验算.以某不良地质隧道为依托,运用灰色预测模型对其围岩稳定性进行预测,并与监控量测值进行对比,结果表明预测模型的相对误差较小,残差最大值为5.86％,模型精度符合实际要求;模型预测值随隧道拱顶沉降监测时间的增加而增大,拱顶沉降预测值与实测值的相对误差虽在精度范围内,但误差变化较大.
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