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通过在一台单缸直喷式柴油机上试验分析了燃用Fishcher—Tropsch（F—T）柴油时的燃烧特性和排放特性．结果表明，与燃用0号柴油相比，燃用F-T柴油时的最高燃烧压力略低，最大爆发压力点提前1°曲轴转角，燃油消耗率和热效率都得到显著改善，燃用F—T柴油可同时降低NOx，CO和CO2的排放量，中低负荷时排气温度也降低．试验表明，F-T柴油是一种优质的柴油代用燃料．